Die hoofvoordeel van die in-motorlaaier is dat dit van die rak wisselstroomkrag gebruik, wat deur 'n enkele draad by enige een van die miljarde afsetpunte wat in elke gebou geïnstalleer is, ingeprop kan word.
Vlak 1 AC-laai gebruik enkelfase-krag, 120V-kragtoevoer is ongeveer 1.9KW, 220V-240V-kragtoevoer is ongeveer 3.7KW.Dit is die mees algemene manier van laai in privaat huise.
Maatskappye gebruik egter tipies 'n driefase-kragbron vir laai, wat die beskikbare krag van boordlaaiers tot ongeveer 20kW kan verhoog, baie vinniger as die eerste fase van laai.
AC-laai is die mees buigsame manier om te laai, aangesien die laaistasie 'n volledige reeks laaibehoeftes kan voorsien gebaseer op die gebruiker se leefstyl en voertuiggebruik.As die voertuig net bedags vir pendel gebruik word, is dit baie gerieflik om snags te laai.AC-laai is nie ideaal vir verlengde laai nie omdat die laaityd te lank is en die nodige afstand die voertuig se reikafstand oorskry.
Passiewe komponente vir motorlaaiers
Passiewe toestelle soos magnetiese elemente en kapasitors speel 'n sleutelrol in alle aspekte van boordlaaiers.Die hupstoot-omskakelaar wat die voorkant van die PFC-stadium vorm, sal bestaan uit 'n gemeenskaplike-modus EMC-filter, filterkapasitors, PFC-spoele en 'n GS-skakelkapasitor wat laaiberging tussen die hupstootstadium en die boordlaaier verskaf.
LLC-omskakelaars word wyd gebruik in industriële en verbruikerstoepassings.Alhoewel geen spesifieke uitsetsmoorpunt gebruik word nie, word magnetiese elemente gebruik om transformators en EMC-filters, sowel as verskeie kapasitors, te isoleer.
Die potensiaal vir die aanvaarding van draadlose laai het gelei tot 'n groter behoefte aan passiewe komponente, insluitend spoele vir kragoordrag (stuur en ontvang), soos regs getoon, en nabyheidsverklikkers om te verseker dat die voertuig behoorlik met die laaier in lyn is.
Alhoewel baie onlangse vooruitgang gefokus het op kragelektroniese halfgeleiertoestelle soos MOSFET en IGBT en hul gepaardgaande kontroles, kon min van hierdie toestelle hul potensiaal in passiewe komponente verwesenlik sonder ooreenstemmende verbeterings in hul afhanklike werkverrigting sowel as verbindings en kabels.
In baie toepassings word veelvuldige resistors eenvoudig parallel gebruik om die vereiste kragverlies te hanteer.Alhoewel dit 'n oplossing op stroombaanvlak bied, verhoog dit die aantal komponente, die koste en die vereiste bordspasie - waarvan nie een ideaal is in 'n motoromgewing nie.’n Onlangse innovasie was die eerste hoëkrag-weerstand wat met die AEC-Q200-kwalifikasie (links) aangebied is.Hierdie 1%-toleransie-toestelle word voorsien in 'n geïsoleerde pakketontwerp om direk aan die verkoeler gemonteer te word, waar hulle tot 800W gegradeer word.Hierdie hoë kragdissipasie laat toe dat veelvuldige laekragtoestelle deur 'n enkele weerstand vervang word, of (as gevolg van sy pulskapasiteit) kan 'n groter draadgewikkelde weerstand vervang word, wat bordspasie bespaar.
'n Induktor is 'n komponent wat, indien nie versigtig gekies nie, beskadig kan word deur langdurige blootstelling aan hitte en vibrasie.Die robuuste model voldoen egter aan AEC-Q200-standaarde, soos metaal saamgestelde krag choke hupstoot en buck run en filter.Die nuutste weergawes bied hoë vibrasieweerstand en is in staat om teen temperature tot 150°C te werk (insluitend selfverhitting), terwyl uitstekende induktansiestabiliteit oor hierdie uitgebreide temperatuurreeks gehandhaaf word.Die afskermstruktuur elimineer feitlik magnetiese lekkasie, en verminder dus enige elektromagnetiese steuringsprobleme.
EVverskaffer van laaier aan boord
DCNElaaier aan boordword hoofsaaklik gebruik vir hibriede voertuie, suiwer elektriese voertuie, elektriese busse, elektriese logistieke voertuie en ander nuwe energie voertuie, en is geskik vir die laai van litium yster fosfaat, litium mangaan suur, lood suur en ander voertuig krag batterye.Begin jou EV-laaistasie besighede metDCNE.
Vir 'n geen-verpligting kwotasie nuutste prys van aan boord laaier of tegniese ondersteuning, assebliefKontak Onsen vul jou besonderhede in, en ons sal binne 24 uur na jou terugkom.
Postyd: 16-Jun-2021