Laaigeweerontwerpstandaard, wat is die verskil tussen Amerikaanse standaard, Europese standaard en nasionale standaard laaigeweer？

Laai geweerontwerpstandaard, wat is die verskil tussen Amerikaanse standaard, Europese standaard en nasionale standaardlaai geweer?

Op die oomblik word die globale laaistandaard oor die algemeen in drie kategorieë verdeel op grond van die koppelvlak: een is die Amerikaanse standaard, die ander is die Europese standaard, en die ander is die nasionale standaard.Volgens die laaitegnologie is dit niks meer as die gelykstroom-laai (DC) standaard en die wisselstroom laai (AC) standaard.Die laaistandaarde wat op verskillende handelsmerke van modelle toegepas word, verskil ook.Kom ons neem ons DCNE-laai-koppelvlak as 'n voorbeeld om die standaard van te bespreekgewere laai.

Die DCNE Amerikaanse standaard AC-laaivoertuigprop is ontwerp in ooreenstemming met die Amerikaanse standaard SAEJ1772-201O (IEC62196-2014), wat die laaiverbinding tussen die elektriese voertuig en die laaistapel kan verseker;Veilig en betroubaar om te gebruik.

Vanaf die koppelvlak verwys die sogenaamde "Amerikaanse standaard" na die SAE J1772 AC-laaistandaard, terwyl die "Europese standaard" verwys na die Tipe 2-koppelvlak wat in Europa aangeneem is.Die mees ooglopende verskil in vorm tussen hierdie twee standaarde is die aantal "jacks".Die sogenaamde "jack" is 'n "pool" van die laai-koppelvlak, elke "pool" onderneem 'n sekere taak, en nie almal word gebruik om elektriese energie oor te dra nie.

Onder hulle is die AC-laaistandaard en die DC-laaistandaard verdeel in twee spesifikasies, Vlak 1 en Vlak 2, wat hoofsaaklik verskil in uitsetkrag.Nog 'n "Europese standaard",

DCNE Europese standaard AC laai voertuig prop is ontwerp in ooreenstemming met die nuutste Europese standaard IEC62196-2014;

Dit kan die laaiverbinding tussen die elektriese voertuig en die laaistapel verseker;wat beskerming betref, voldoen die ontwerp aan die stofdigte en waterdigte vlak wat deur die staat bepaal word, en die gebruik is veilig en betroubaar.

DCNE Europese standaard AC laai voertuig prop is ontwerp in ooreenstemming met die nuutste Europese standaard IEC62196-2014;

Dit kan die laaiverbinding tussen die elektriese voertuig en die laaistapel verseker;wat beskerming betref, voldoen die ontwerp aan die stofdigte en waterdigte vlak wat deur die staat bepaal word, en die gebruik is veilig en betroubaar.

Terselfdertyd is die elektroniese slotdeel ontwerp met 'n noodontsluitfunksie om te verseker dat die gebruiker ook die prop kan uittrek in die geval van 'n skielike kragonderbreking.