አዲሱ የአውሮፓ ህብረት ደንብ ኢንቨስትመንትን ስለሚገፋ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፍጥነትን ይጨምራል

የአውሮፓ ህብረት ጥናት እንደሚያመለክተው ግማሹ ያረጁ ባትሪዎች ወደ ቆሻሻ መጣያ ውስጥ ሲሆኑ፣ በሱፐር ማርኬቶች እና በሌሎች ቦታዎች የሚሸጡ አብዛኛዎቹ የቤት ውስጥ ባትሪዎች አሁንም አልካላይን ናቸው።በተጨማሪም በኒኬል (II) ሃይድሮክሳይድ እና ካድሚየም ላይ የተመሰረቱ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች፣ ኒኬል ካድሚየም ባትሪዎች የሚባሉት፣ እና የበለጠ ጠንካራ ሊቲየም-አዮን ባትሪ (ሊቲየም-አዮን ባትሪ) በብዛት በተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች እና መግብሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ የኋለኛው ዓይነት ባትሪዎች እንደ ኮባልት፣ ኒኬል፣ መዳብ እና ሊቲየም ያሉ ዋጋ ያላቸውን ጥሬ ዕቃዎች በብዛት ይጠቀማሉ።ከሦስት ዓመታት በፊት በዳርምስታድት የተሰኘው የጀርመን የጥናት ቡድን ባደረገው ጥናት መሠረት፣ በአገሪቱ ካሉት የቤት ውስጥ ባትሪዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ ተሰብስበው እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ።"በ2019 ኮታው 52.22 በመቶ ነበር" ሲሉ የኦኮሲኦ ተቋም የመልሶ አጠቃቀም ባለሙያ ማቲያስ ቡከርት ተናግረዋል።"ከቀደሙት ዓመታት ጋር ሲነጻጸር ይህ ትንሽ መሻሻል ነው" ምክንያቱም ግማሽ ያህሉ ባትሪዎች አሁንም በሰዎች የቆሻሻ መጣያ ውስጥ ይገኛሉ ሲሉ ሥጋ አቅራቢው ለዶይቸ ፕሬስ-አጀንቱር እንደተናገሩት የባትሪዎቹ ስብስብ መጠናከር አለበት ሲል አሁን ያለው ሁኔታ ገልጿል። ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ በተለይም በአውሮፓ ህብረት ደረጃ ፖለቲካዊ እርምጃ መውሰድ አለበት ።የአውሮጳ ህብረት ህግ በ2006 የሊቲየም-አዮን ባትሪ በሸማቾች ገበያ መምታት በጀመረበት ወቅት ነው።የባትሪ ገበያው በመሠረቱ ተቀይሯል, እና በሊቲየም-አዮን ባትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ውድ ጥሬ እቃዎች ለዘለዓለም ይጠፋሉ."ኮባልት ለላፕቶፖች እና ላፕቶፕ ባትሪዎች ለንግድ ስራ እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል በጣም ትርፋማ ነው" ሲል በገበያ ላይ እየጨመረ የመጣውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, ብስክሌቶች እና የመኪና ባትሪዎች ሳይጠቅሱ ተናግረዋል.የግብይት ጥራዞች አሁንም በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ናቸው, ነገር ግን "በ 2020 ትልቅ ጭማሪ እንደሚጠብቅ ይጠብቃል. "Butcher የሃብት ማውጣትን አሉታዊ ማህበራዊ እና ስነ-ምህዳራዊ ተፅእኖዎችን እና ችግሮችን ለመቅረፍ ስልቶችን ጨምሮ የባትሪ ብክነትን ጉዳይ ለመፍታት የህግ ባለሙያዎችን ጠይቋል. የባትሪ ፍላጎት በሚጠበቀው ፈንጂ እድገት.

በተመሳሳይ የአውሮፓ ህብረት በጂ 27 እያደገ የመጣውን የባትሪ አጠቃቀም የሚያጋጥሙትን ተግዳሮቶች ለመቋቋም እ.ኤ.አ. በ2006 ያወጣውን የባትሪ መመሪያ እያቀላጠፈ ነው።የአውሮፓ ፓርላማ በ2030 የአልካላይን እና ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎችን 95 በመቶ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የሚያስችል ኮታ የሚያካትት ረቂቅ ህግ ላይ እየተወያየ ነው። የሪሳይክል ባለሙያ ቡችቴ የሊቲየም ኢንዱስትሪ ከፍተኛ ኮታዎችን ለመግፋት በቴክኖሎጂ የራቀ አይደለም ይላሉ።ሳይንስ ግን በፍጥነት እየገሰገሰ ነው።"በሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ ኮሚሽኑ እ.ኤ.አ. በ2025 25 በመቶ ኮታ እና በ2030 ወደ 70 በመቶ ከፍ እንዲል ሀሳብ አቅርቧል" ያሉት ዳይሬክተሩ ትክክለኛ የስርአት ለውጥ የመኪና ባትሪ ማከራየት በቂ ካልሆነ የመኪና ባትሪ ማከራየት አለበት ብለው እንደሚያምኑ ተናግረዋል። , ልክ በአዲስ ባትሪ ይቀይሩት.የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለ ገበያ እያደገ በመምጣቱ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ኩባንያዎች እያደገ የመጣውን ፍላጎት ለማሟላት በአዲስ አቅም ኢንቨስት እንዲያደርጉ buchheit ያሳስባል።እንደ ብሬመርሃፌን ሬዱክስ ያሉ ትናንሽ ኩባንያዎች በመኪና ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ በሚውሉ ገበያ ውስጥ ካሉ ትልልቅ ተጫዋቾች ጋር መወዳደር ከባድ ሊሆንባቸው ይችላል ብሏል።ነገር ግን ዝቅተኛ መጠን ባላቸው ገበያዎች እንደ ሊቲየም-አዮን ባትሪ፣ የሳር ማጨጃ እና ገመድ አልባ ልምምዶች ብዙ የመልሶ አገልግሎት ዕድሎች ሊኖሩ ይችላሉ።የሬዱክስ ዋና ስራ አስፈፃሚ ማርቲን ራይችስቴይን ያንን ሀሳብ አስተጋብተው “በቴክኒክ ፣ የበለጠ ለመስራት አቅም አለን” ሲሉ እና መንግስት የኢንዱስትሪውን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ኮታ ለማሳደግ ባደረገው የቅርብ ጊዜ የፖለቲካ እንቅስቃሴ አንፃር ፣ ይህ የንግድ እድገት ገና መጀመሩን በማመን ነው ። .