የተሽከርካሪ ባትሪ አጠቃቀምን ያቅዱ

ቻይና ረቡዕ ይፋ በሆነው የክብ ኢኮኖሚ ልማት የአምስት አመት እቅድ መሰረት አዳዲስ የሃይል ተሽከርካሪ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የሚደረገውን ጥረት እንደምታፋጥን ባለሙያዎች ገለፁ።

ሀገሪቱ በ2025 የባትሪ መተካት ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደምትደርስ ይጠበቃል።

በብሔራዊ ልማት እና ማሻሻያ ኮሚሽን የተለቀቀው ዕቅድ መሠረት ፣ ከፍተኛ የኢኮኖሚ ተቆጣጣሪ ፣ ቻይና ለአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ወይም የኤንኤቪ ባትሪዎች የመከታተያ አስተዳደር ስርዓት ግንባታን ያጠናክራል።

የኤንኢቪ አምራቾች በራሳቸው ወይም በታችኛው ተፋሰስ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ ተጫዋቾች ጋር በመተባበር እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ የአገልግሎት አውታሮችን ለማቋቋም ተጨማሪ እርምጃዎች ይወሰዳሉ ብሏል እቅዱ።

የቻይና አውቶሞቲቭ ኢንጂነሪንግ ማህበር የክብር አማካሪ እና የአለም አቀፉ የዩራሺያን ሳይንስ አካዳሚ ምሁር ዋንግ ቢንጋንግ፥ “የቻይና ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ኢንዱስትሪ አዲስ የፈጣን እድገት ደረጃ ላይ የገባ ሲሆን የባትሪው ኢንደስትሪ መጀመሪያ ላይ ቅርፁን እየያዘ ነው።ለአገሪቱ የተረጋጋ የባትሪ ሀብቶች እና ጤናማ የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት አስፈላጊ ነው.

ሀገሪቱ በ2030 የካርቦን ልቀትን ከፍ ለማድረግ እና በ2060 የካርበን ገለልተኝነቶችን ለማግኘት ቁርጠኛ ስለሆነች እንዲህ ዓይነቱ እርምጃ ጠቀሜታ አለው ።

ቻይና፣ የዓለም ትልቁ የኢቪዎች ገበያ እንደመሆኗ፣ የ NEV ሽያጮቿን ባለፉት አመታት ሲያድግ አይታለች።የቻይና የመኪና አምራቾች ማህበር NEV ሽያጭ በዚህ አመት ከ 2 ሚሊዮን ክፍሎች ሊበልጥ እንደሚችል ገምቷል።

ይሁን እንጂ ከቻይና አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ እና ምርምር ማዕከል የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው የሀገሪቱ አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ኃይል አገልግሎት መጥፋት 200,000 ሜትሪክ ቶን የሚጠጋ ባትሪዎች ባለፈው አመት መጨረሻ ላይ የደረሰ ሲሆን ይህም የባትሪዎቹ ዕድሜ አብዛኛውን ጊዜ ከስድስት እስከ ስምንት ዓመት ገደማ ነው።

CATRC እንደገለጸው 2025 አዲስ እና አሮጌ ባትሪ ለመተካት ከፍተኛ ጊዜ እንደሚያይ በ780,000 ቶን የሃይል ባትሪዎች በዚያን ጊዜ ከመስመር ውጭ ይሆናሉ።

የአምስት ዓመት ሰርኩላር ኢኮኖሚ እቅድ በተጨማሪም ኢቼሎን የኃይል ባትሪዎችን አጠቃቀም ሚና ጎላ አድርጎ የሚያሳይ ሲሆን ይህም በሌሎች አካባቢዎች ያለውን የኃይል ባትሪዎች አቅም ምክንያታዊ አጠቃቀምን ያመለክታል.

ይህም የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውለውን ኢንደስትሪ ደህንነት እና የንግድ አዋጭነትን እንደሚያሳድግ የኢንዱስትሪ የውስጥ አዋቂዎች ተናግረዋል።

የቻይና የነጋዴ ሴኩሪቲስ ተንታኝ ሊዩ ዌንፒንግ፣ ኢቼሎን መጠቀም የበለጠ የሚቻለው ከሊቲየም ብረት ፎስፌት የተሠራው ዋና የኃይል ባትሪ እንደ ኮባልትና ኒኬል ያሉ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ብረቶች ስለሌለው ነው።

"ነገር ግን ከሊድ አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲወዳደር ከዑደት ህይወት፣ ከኃይል ጥንካሬ እና ከከፍተኛ ሙቀት አፈጻጸም አንፃር ጥቅሞች አሉት።የ echelon አጠቃቀም፣ በቀጥታ ጥቅም ላይ ከማዋል ይልቅ፣ የበለጠ ትርፍ ያስገኛል” ሲል ሊዩ ተናግሯል።