የ14ኛው የአምስት አመት እቅድ - 15ኛው የአምስት አመት እቅድ - 16ኛው የአምስት አመት እቅድ፣ በርካታ የሃይል መሙላት ደረጃዎች

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እድገት አዝማሚያ ሆኗል, እና እ.ኤ.አመሠረተ ልማት መሙላትየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መጠነ-ሰፊ የንግድ አተገባበርን እንዲሁም ዝቅተኛ ካርቦንዳይዜሽን ግብን መደገፍ ያስፈልገዋል.የካርቦን ጫፍ እና የካርቦን ገለልተኛነት ሁለቱ ግቦች አራት ገጽታዎችን ያካትታሉ-የተሽከርካሪው ጎን ፣ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፣ የኃይል ማመንጫው ጎን እና የተሽከርካሪ አውታረ መረብ ጥምረት።

በሚከተለው ውስጥ የመሠረተ ልማት ክፍያ ዓይነቶች እና የእድገት ደረጃዎች ከእነዚህ ገጽታዎች ጋር ተብራርተዋል ።

ለክፍያ ዝግጁ

ይህ ዓይነቱ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አሁን ካሉት የነዳጅ ማደያዎች ጋር ተመሳሳይ ነው, እና አዝማሚያው በፍጥነት የኃይል መሙላት ነው.ይህ ዓይነቱ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት በ14ኛው የአምስት ዓመት ዕቅድ በተወሰነ ደረጃ የሚተገበር ሲሆን 3C እና ከዚያ በላይ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ፈጣን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂዎች ወደ ዋናው ገበያ እንዲገቡ በማድረግ እና በመጀመሪያ በቁልፍ ክልሎች የተቋቋሙ የሽፋን አውታሮች;3C እና ከዚያ በላይ ከፍተኛ ኃይል ያለው ፈጣን ቻርጅ በ15ኛው የአምስት ዓመት ዕቅድ ወደ የተፋጠነ ምዕራፍ ውስጥ ይገባል።የ 3C እና ከፍተኛ ሃይል ፈጣን ቻርጅ መሙያ ቴክኖሎጂ በ15ኛው የአምስት አመት እቅድ ዘመን ወደ የተፋጠነ የፕሮሞሽን ምዕራፍ የሚገባ ሲሆን በ16ኛው የአምስት አመት እቅድ ሙሉ በሙሉ ታዋቂ ይሆናል።የ 3C እና ከፍተኛ ሃይል በማስተዋወቅ የተሳፋሪ መኪና ዘርፍ ከፍተኛ መጠን ያለው ኤሌክትሪፊኬሽን በማስመዝገብ ቀዳሚ ሲሆን ከ15ኛው የአምስት አመት የእቅድ ዘመን ጀምሮ የቀላል ሎጂስቲክስና የመካከለኛና ከባድ ተሳፋሪ/ጭነት ኤሌክትሪፊኬሽን ይሆናል። ተሽከርካሪዎች የተፋጠነ ይሆናሉ, ስለዚህም "የኪራይ አውታር" ኤሌክትሪፊኬሽን ስኬታማ መንገድ ይደግማል.

ፓርክ-እና-ቻርጅ ውስብስብ

በአጭር እና በመካከለኛ ጊዜ ይህ የዕድገት ደረጃን የሚደግፍ ሲሆን ከመካከለኛ እስከ ረጅም ጊዜ ደግሞ ለ V2G ዝቅተኛ የካርበን ልቀትን ለመቀነስ አካላዊ ተሽከርካሪ ይሆናል.የ"ፓርክ እና ቻርጅ" ፋሲሊቲዎች ታዋቂነት እና እውቀት የወቅቱ ጥረቶች ትኩረት ይሆናሉ እና ቋሚ የፓርኪንግ ስፔስ ሃይል ሽፋን (ETTP) ማሳደግ የመንግስት አዲስ መያዣ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል ይህም ከ "ፋይበር" ጋር ተመሳሳይ ነው. -ወደ-ቤት” ተነሳሽነት ያኔ፣ እና ወደ አገራዊ ስትራቴጂ ከፍ ይደረጋል ወደ አገራዊ ስትራቴጂ መነሳት ለመሰረተ ልማት ማስከፈል ጠንካራ መነሳሳት ይሰጣል።

የተሽከርካሪ-ኔት መስተጋብር ሲሄዱ በሚቀይሩት የኃይል መሙያ መገልገያዎች ላይሆን ይችላል፣ነገር ግን የፓርክ እና ቻርጅ አይነት መገልገያዎች ለተሽከርካሪ-ኔት መስተጋብር መሰረት ይሆናሉ።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከፍርግርግ ጋር የሚያዋህደው የተሽከርካሪ-ፍርግርግ ውህደት ነው።ታዳሽ ሃይል በሰፊው ጥቅም ላይ ሲውል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ወደ "የተጣራ አሉታዊ የካርበን ልቀትን" ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ይነዳቸዋል።

በ14ኛው የአምስት ዓመት ዕቅድ በመኖሪያ አካባቢዎች የሚስተዋሉ ክምር እና ከፍተኛ ኃይል መሙያ ጣቢያዎችን የማግኘት ችግርን ለመፍታት ቅድሚያ ሊሰጠው የሚገባ ሲሆን ይህም በ15ኛው እና 16ኛው የአምስት ዓመት ዕቅዶች ውስጥ ዋናው የስታንዳርድ ቻርጅ ሁነታ ይሆናል።

ቪ2ጂ በ14ኛው የአምስት አመት እቅድ ለንግድ ስራ ዝግጁነትን እንደሚያሳካ ይጠበቃል።በ 15 ኛው የአምስት አመት እቅድ ወደ ንግድ ማዛወር እና የማሰማራት ደረጃ ውስጥ በመግባት የተሽከርካሪ-ኔትዎርክ መስተጋብርን ወደ ላቀ ደረጃ ያደርሳል።

የመኪና ማቆሚያ እና የኃይል መሙያ ውህደት

የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ግንዛቤን መሠረት በማድረግ የኃይል መሙያ መገልገያዎችን በመለጠጥ እና በካርቦን ማስወገጃ ኢላማዎች ላይ ያለውን ተፅእኖ መለካት አስፈላጊ ነው።በቁጥር ሂደት ውስጥ ቡድኑ 7 የንድፈ ሃሳባዊ ትንተና ሞዴሎችን ፣ 3 ሽፋኖችን በ 12 የገበያ ክፍሎች ፣ 4 የክልል ዓይነቶች እና 3 ዓይነት ሁኔታዎችን የሚሸፍን የቁጥር ሞዴል ገንብቷል።ከነሱ መካከል "ባለብዙ-ፋክተር ፈንገስ ሞዴል የመግቢያ ፍጥነት እና የተጣራ የልቀት ሞዴል የ V2G አሉታዊ የካርበን አስተዋፅኦ ግምት ውስጥ በማስገባት" በዓይነታቸው የመጀመሪያ ናቸው.

የ“ባለብዙ ​​ፋክተር ፈንገስ ሞዴል” በተለያዩ ዘርፎች የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን የመግባት መጠን ይለካዋል እና የተጠቃሚውን ተቀባይነት እና የአቅርቦት-ጎን ተፅእኖ ግምገማ ላይ በመመርኮዝ በሦስት ገጽታዎች ላይ ያተኩራል-“የተዋሃደ ማቆሚያ-እና- የሽፋን መጠን። ክፍያ”፣ በከተማው ውስጥ ያለው የህዝብ ኃይል መሙላት ልምድ እና የከፍተኛ ፍጥነት መሙላት ልምድ።የ"ፓርክ-እና-ቻር" ተጠቃሚዎች እና "ለውጥ እና-ሂድ" ተጠቃሚዎች የኃይል መሙላት ተፅእኖ በቁጥር ሞዴሊንግ የተካሄደው የተጠቃሚውን ተቀባይነት እና የአቅርቦት-ጎን ተፅእኖ ግምገማ ላይ በመመርኮዝ ነው ፣ እና ሞዴሉ መረጃውን በመገጣጠም የተረጋገጠ ነው። በየክልሉ ስላለው ወቅታዊ ሁኔታ።ሞዴሉ በዓይነቱ የመጀመሪያ ሲሆን ተግባራዊ ማጣቀሻም ነው.

“‘ድርብ ካርቦን’ ኢላማ

የ"ድርብ ካርበን" ኢላማ ለቀጣዩ ጊዜ ፈተና ነው፣ እና እነዚህ ሁኔታዎች ምን ያህል ጥቅም ያስገኛሉ የሚለው ጥያቄ ዋነኛው አሳሳቢ ጉዳይ ነው።የናፍጣ ፍጆታ በሶስቱም ሁኔታዎች በ2025 አካባቢ ከፍተኛ ይሆናል፣ BAU scenario ቀስ ብሎ እየቀነሰ እና የታለመው ሁኔታ የናፍጣ ፍጆታን ከሩብ በላይ ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል።የቤንዚን ፍጆታ በ2027 ለ BAU፣ 2025 ለታለመው ሁኔታ እና 2024 ለተፋጠነ የለውጥ ሁኔታ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።የ BAU ሁኔታ መቀነስ ውስን ነው፣ ከ140 ሚሊዮን ቶን በላይ ይቀራል፣ ነገር ግን የታለመው ትዕይንት በ2035 የቤንዚን ፍጆታ ወደ 105 ሚሊዮን ቶን ይይዛል፣ ይህም በ28% ቀንሷል።በ BAU ሁኔታ ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ቀስ ብሎ እየጨመረ በ 2025 ወደ 100 ቢሊዮን እና በ 2035 ወደ 400 ቢሊዮን ኪ.ወ. በሰዓት ይደርሳል ይህም የህብረተሰቡን የኤሌክትሪክ ፍጆታ 3.2% ይሸፍናል ተብሎ ይጠበቃል።

የመንገድ ትራፊክ በራሱ የካርቦን ልቀቶች ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ በተለያዩ ሁኔታዎችም ይለያያል፣ አጠቃላይ የልቀት መጠን በ2027፣ 2025 እና 2025 በ BAU ውስጥ፣ የታለመ እና የተፋጠነ የለውጥ ሁኔታዎችን በቅደም ተከተል አሳይቷል።የ BAU ሁኔታ መቀነስ የተገደበ ሲሆን ከ800 ሚሊዮን ቶን በላይ ይቀራል።በሌላ በኩል የታለመው ሁኔታ በ2035 አጠቃላይ ልቀትን ወደ 660 ሚሊዮን ቶን መቆጣጠር የሚያስችል ሲሆን ይህም በ20.3% ቅናሽ ሲሆን ሁለቱም ቤንዚን እና ናፍታ ልቀቶች በ28% እና የኤሌክትሪክ ልቀት በ80 ሚሊዮን ቶን አካባቢ ጨምሯል።

ቪ2ጂ

V2G ለንግድ ከተገኘ በኋላ ሁኔታው ​​​​እንደገና የተለየ ይሆናል.በV2G ሁኔታ፣ አረንጓዴ ኤሌክትሪክን በV2G ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ማከማቸት እና ማጓጓዝ የውጭ የካርበን ቅነሳ ውጤት ያስገኛል፣ በዚህም የመጓጓዣ የካርበን ቅነሳ ውጤትን ይጨምራል።በታለመው ሁኔታ፣ የV2G ሞዴል ውጫዊ የድንጋይ ከሰል የመተካት አቅም በ2035 730 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ዘርፍ የራሱን የልቀት መጠን በልጦ አጠቃላይ የተጣራ አሉታዊ የካርበን ልቀት ውጤት ያስገኛል ተብሎ ይጠበቃል።የዚህ ተፅዕኖ ተስፋ በጣም ማራኪ ነው.

የተለያዩ ፖሊሲዎች ከተለያዩ የቁልፍ መያዣዎች ጋር ይዛመዳሉ።የተፋጠነ ታዋቂነት ሞዴል ዋና ዒላማ የመኖሪያ እና የንጥል መሙላት ክምር ነው, የአጠቃላይ ማሻሻያ ዋናው መያዣ ነው.የህዝብ ፈጣን ክፍያለቀላል ተሸከርካሪዎች ኔትወርክ፣ የፓይለት ግኝት ሞዴል ለመካከለኛ እና ከባድ የንግድ ተሸከርካሪዎች የኃይል መሙያ ዋስትና ስርዓት ሲሆን የተጠናከረው የመሠረት ሞዴል በስማርት እና በስርዓት መሙላት እና በ V2G ስርዓቶች ላይ ያተኩራል።

የተለያዩ የፖሊሲ ሞዴሎች ተጓዳኝ ዓላማዎች አሏቸው።ለግለሰብ ተጠቃሚዎች ቋሚ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች "በተቻለ መጠን መገናኘት" አለባቸው;የሕዝብ ማቆሚያ ቦታዎች የብዙ ሰዎችን ፍላጎት ለማሟላት "የተጋራ እና ቀልጣፋ" መሆን አለባቸው;የመካከለኛ እና ከባድ የንግድ ተሽከርካሪዎች አላማ ከግል ሸማቾች በጣም የተለየ እና ከንግድ ተሽከርካሪዎች ባህሪያት ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

Chengdu Dacheng New Energy Technology Co., Ltd (DCNE) በቻይና ውስጥ ከ 20 ዓመታት በላይ በሙያው ያገለገለ የኢቪ ቻርጅ አምራች ነው ፣ ድርጅታችን በዋናነት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቻርጅ መሙያ እና የሊቲየም ባትሪዎችን በመገጣጠም ያመርታል ።

ከውጪ በሚገቡ መለዋወጫዎች፣ የጥበቃ ደረጃ IP66፣ ውሃ የማይበላሽ፣ አቧራ የማያስተላልፍ፣ ፍንዳታ የማይከላከል እና ድንጋጤ የማያስከትል ሆኖ ተጠናቋል።