طريقة شحن محطة شحن السيارة الكهربائية - الشحن المنتظم

(1) مقياس محطة شحن تقليدية نموذجية

وفقًا للبيانات الحالية للشحن التقليدي للسيارات الكهربائية ، يتم تكوين محطة الشحن بشكل عام من 20 إلى 40 مركبة كهربائية.هذا التكوين هو النظر في الاستفادة الكاملة من كهرباء المساء لشحنها ، ولكن العيب هو أن معدل استخدام معدات الشحن منخفض.يُنظر أيضًا في الشحن خلال ساعات الذروة ، ويمكن تكوين محطة شحن لـ 60-80 سيارة كهربائية.العيب هو أن تكلفة الشحن تزداد ويزداد حمل الذروة.

(2) التكوين النموذجي لمصدر الطاقة لمحطة الشحن (بشرط أن تحتوي خزانة الشحن على وظائف معالجة مثل التوافقيات)

المخطط أ: لبناء محطة توزيع الطاقة ، تصميم قناتين من الكابلات الواردة 10 كيلو فولت (مع كابلات 3 * 70 مم) ، ومجموعتين من محولات 500 كيلو فولت أمبير ، و 24 قناة من الكابلات الخارجة 380 فولت.اثنان منهم مخصصان للشحن السريع (مع كابل 4 * 120 مم ، بطول 50 مترًا ، و 4 حلقات) ، والآخر مخصص للشحن الميكانيكي أو النسخ الاحتياطي ، والباقي عبارة عن خطوط شحن تقليدية (مع كابل 4 * 70 مم ، بطول 50 مترًا ، و 20 حلقة )

المخطط ب: تصميم قناتين من كابلات 10KV (مع كابلات 3 * 70 مم) ، قم بإعداد مجموعتين من محولات صندوق المستخدم 500KVA ، كل محول صندوق مجهز بأربع قنوات من خطوط صادرة 380V (مع كبلات 4 * 240 مم ، بطول 20 مترًا ، 8 الحلقات) ، كل قناة يتم تعيين مربع فرعي للكابلات من 4 دوائر للخط الصادر لتزويد الطاقة إلى خزانة الشحن (مع كابل 4 * 70 مم ، طول 50 مترًا ، 24 دائرة).