تريد الولايات المتحدة إصلاح سلسلة التوريد المعطلة لبطاريات الليثيوم

أعلنت الولايات المتحدة عن خطط لإنشاء سلسلة إمداد محلية لبطاريات الليثيوم أيون ، والتي تعتبر حيوية للسيارات الكهربائية والطاقة المتجددة.يتمثل الهدف الجديد للشركة في امتلاك كل شيء تقريبًا داخل حدودها ، من التعدين إلى التصنيع إلى إعادة تدوير البطاريات بحلول عام 2020. أصدرت وزارة الطاقة الأمريكية اليوم "مخططًا وطنيًا" يوضح كيف تخطط لتحسين قدرة الولايات المتحدة على إنتاج بطاريات أيونات الليثيوم .ارتفع الطلب على هذه البطاريات بشكل كبير على الإلكترونيات والسيارات الكهربائية.تتطلب الشبكة التي تم تجديدها أيضًا بطاريات كبيرة لاستيعاب الاستخدام المتزايد للطاقة الشمسية وطاقة الرياح.في مخططها ، تقدم وزارة الطاقة حتى سببًا لتحليق الطائرات التي تعمل بالبطاريات.قالت الولايات المتحدة ، التي أصبحت الآن لاعبًا صغيرًا في صناعة البطاريات العالمية ، "ستصبح سلاسل التوريد الخاصة بنا في قطاعات النقل والمرافق والطيران ضعيفة وستكون مقيدة بالتقنيات الرئيسية للشركات الأخرى".تهيمن الصين على تصنيع البطاريات وسلسلة توريد المعادن.في مساره الحالي ، من المتوقع أن يكون المعروض من السيارات الكهربائية في بطارية ليثيوم أيون أقل من نصف الطلب المتوقع بحلول عام 2028. "تشير هذه التوقعات إلى أن الشركات الأمريكية لن تستفيد من نمو السوق المحلية والعالمية ، وهو أمر حقيقي التهديد ، "قال المخطط.ووفقًا لوزارة الطاقة ، فإن "سلاسل التوريد الخاصة بنا في قطاعات النقل والمرافق والطيران ستكون ضعيفة ومقيدة بالتكنولوجيات الرئيسية للشركات الأخرى" ، فإن الكثير مما يعوق الولايات المتحدة هو الافتقار إلى استراتيجية وطنية.لذلك في محاولة لتغيير الأمور ، وضعت وزارة الطاقة أولويات الاستثمار الفيدرالي في هذه التكنولوجيا على مدار العقد الماضي.واحدة من أكبر المشاكل التي يجب حلها هي كيفية الحصول على ما يكفي من المعادن الرئيسية.هناك نقص وشيك في بطاريات الليثيوم والكوبالت والنيكل.ومما زاد الطين بلة ، أنهم ملغومون في أماكن قليلة فقط وتنتشر انتهاكات حقوق الإنسان والعمال.وهذا يجعل العثور على موارد معدنية جديدة وتصميم بطاريات تستخدم كميات أقل من هذه المواد أمرًا ملحًا.
تتدافع الولايات المتحدة بالفعل للحصول على الليثيوم ، ومن المرجح أن تعمل خطة وزارة الطاقة الجديدة على تسريع التعدين المحلي.كما تدعو وزارة الطاقة أيضًا إلى الاستدعاء الإلزامي حتى يتمكن صانعو البطاريات في النهاية من حصاد المزيد من المواد من المنتجات المستخدمة.على المدى الطويل ، تأمل الخادمة في العثور على بطارية ليثيوم أيون خالية من الكوبالت والنيكل بحلول عام 2030. (أعلنت تسلا العام الماضي أنها ستجعل كاثود بطاريات السيارات الكهربائية خالية من الكوبالت).تخطط وزارة الطاقة الأمريكية لإقراض 17 مليار دولار لمصنعي السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.كما تعتزم نشر مرافق تخزين طاقة إضافية على نطاق واسع في القواعد الفيدرالية.كما أصدرت إرشادات جديدة تتطلب من المقاولين الفيدراليين والممنوحين تصنيع المنتجات التي يبحثون عنها وتطويرها في الولايات المتحدة ، بما في ذلك أي منتجات متعلقة بالبطاريات المتقدمة.قد تحتاج الولايات المتحدة إلى معرفة كيفية إنتاج المزيد من منتجاتها كجزء من دفعة أوسع من قبل إدارة بايدن لتطوير المزيد من سلاسل التوريد المحلية.بالإضافة إلى بطارية ليثيوم أيون ، فإنها تركز على المعادن الرئيسية ورقائق أشباه الموصلات والمستحضرات الصيدلانية.أجرت حكومة الولايات المتحدة اليوم تقييمًا أكبر لجميع سلاسل التوريد هذه وأعلنت عن تشكيل فريق عمل جديد لوقف اضطرابات سلسلة التوريد.بعد أن كشف تفشي COVID-19 عن عيوب خطيرة في سلسلة التوريد العالمية ، ركزت مجموعة العمل على إيجاد حلول قصيرة المدى.على المدى الطويل ، قد تحتاج الولايات المتحدة إلى معرفة كيفية إنتاج المزيد منها.ستخصص إدارة بايدن 100 مليون دولار للتدريب المهني على مستوى الولاية ، مما سيساعد في خلق قوة عاملة لسلاسل التوريد المحلية الجديدة.وقالت سميرة فاضلي ، نائبة مدير المجلس الاقتصادي الوطني ، في إفادة صحفية اليوم: "على مدى عقود ، تعاملنا مع العمالة على أنها تكلفة يجب إدارتها ، وليس كأصل للاستثمار ، وقد أدى ذلك إلى إضعاف سلسلة التوريد المحلية لدينا"."تظهر هذه التقارير بوضوح أننا بحاجة إلى اتخاذ إجراءات."