САЩ искат да поправят счупената си верига за доставки на литиева батерия

Съединените щати обявиха планове за създаване на вътрешна верига за доставки на литиево-йонни батерии, които са жизненоважни за електрическите превозни средства и възобновяемата енергия.Новата цел на компанията е до 2020 г. да има почти всичко в границите си, от добив до производство до рециклиране на батерии. Министерството на енергетиката на САЩ днес публикува „национален план“, очертаващ как планира да подобри капацитета на САЩ за производство на литиево-йонни батерии .Търсенето на такива батерии рязко нарасна за електрониката и електрическите автомобили.Обновената мрежа също така изисква големи батерии, за да поеме нарастващото използване на слънчева и вятърна енергия.В своя проект Министерството на енергетиката дори дава причина самолетите, захранвани с батерии, да летят.„Нашите вериги за доставки в секторите на транспорта, комуналните услуги и авиацията ще станат уязвими и ще бъдат ограничени от ключовите технологии на други компании“, казаха САЩ, сега малък играч в глобалната индустрия за батерии.Китай доминира в производството на батерии и веригата за доставка на минерали.При сегашната си траектория предлагането на електрически превозни средства с литиево-йонна батерия се очаква да бъде по-малко от половината от очакваното търсене до 2028 г. „тези прогнози предполагат, че американските компании няма да се възползват от растежа на вътрешния и световния пазар, което е реално заплаха“, се казва в плана.„Нашите вериги за доставки в секторите на транспорта, комуналните услуги и авиацията ще бъдат уязвими и ограничени от ключовите технологии на други компании“, според Министерството на енергетиката голяма част от това, което спъва Съединените щати, е липсата на национална стратегия.Така че в опит да обърне нещата, Министерството на енергетиката изложи приоритетите за федерални инвестиции в тази технология през последното десетилетие.Един от най-големите проблеми за решаване е как да си набавим достатъчно от ключовите минерали.Недостигът на литий, кобалт и никел за батерии е неизбежен.За да влошат нещата, те се добиват само на няколко места и нарушенията на трудовите и човешките права са широко разпространени.Това прави спешно намирането на нови минерални ресурси и проектирането на батерии, които използват по-малко от тези материали.
Съединените щати вече се борят за литий и новият план на Министерството на енергетиката вероятно ще ускори вътрешния добив.Министерството на енергетиката също така призовава за задължително изтегляне, така че производителите на батерии в крайна сметка да могат да събират повече материали от използвани продукти.В дългосрочен план компанията се надява да открие литиево-йонна батерия без кобалт и никел до 2030 г. (Тесла обяви миналата година, че ще направи катода на батериите за електрически автомобили без кобалт).Министерството на енергетиката на САЩ планира да отпусне 17 милиарда долара на американски производители на електрически автомобили.Той също така възнамерява да разположи допълнителни мащабни съоръжения за съхранение на енергия във федерални бази.Той също така издаде нови насоки, изискващи от федералните изпълнители и получателите на субсидии да произвеждат в Съединените щати продуктите, които изследват и разработват, включително всички продукти, свързани с модерни батерии.САЩ може да се наложи да измислят как да произвеждат повече свои собствени продукти като част от по-широкия натиск от страна на администрацията на Байдън за развитие на повече местни вериги за доставки.В допълнение към литиево-йонната батерия, те се фокусират върху ключови минерали, полупроводникови чипове и фармацевтични продукти.Правителството на Съединените щати днес проведе по-голяма оценка на всички тези вериги за доставки и обяви сформирането на нова работна група за спиране на прекъсванията на веригата за доставки.След като избухването на COVID-19 разкри сериозни пропуски в глобалната верига на доставки, работната група се фокусира върху намирането на краткосрочни решения.В дългосрочен план САЩ може да се наложи да измислят как да произвеждат повече собствени.Администрацията на Байдън ще отдели 100 милиона долара за чиракуване на държавно ниво, което ще помогне за създаването на работна сила за нови вътрешни вериги за доставки.„В продължение на десетилетия сме третирали труда като разход, който трябва да се управлява, а не като актив, който да бъде инвестиран, и това отслаби нашата вътрешна верига за доставки“, заяви Самир Фазили, заместник-директор на Националния икономически съвет, на брифинг днес.„Тези доклади ясно показват, че трябва да предприемем действия.”