Presyo sa Langis Balik sa 7 Yuan , unsay kinahanglan natong pangandaman para sa pagpalit ug lunsay nga electric car?

Sumala sa pinakabag-o nga datos sa presyo sa lana, ang domestic 92 ug 95 nga gasolina mosaka sa 0.18 ug 0.19 yuan sa gabii sa Hunyo 28. Sa kasamtangan nga presyo nga 6.92 yuan/litro alang sa 92 nga gasolina, ang presyo sa lana sa panimalay sa makausa pa mibalik sa 7 yuan kapanahonan.Kini adunay dako nga epekto sa daghang mga tag-iya sa awto nga andam nga mopalit ug awto.Inubanan sa paspas nga pag-uswag sa lunsay nga mga modelo sa kuryente sa pagkakaron, daghang mga tawo ang maghunahuna niini.Bisan pa, sa tanan nga kaangayan, ang lunsay nga mga modelo sa kuryente dili angay alang sa tanan, labing menos kung nagpalit usa ka awto, aniay pipila ka mga butang nga pangandaman.

Una sa tanan, ang siyudad diin ang tag-iya sa sakyanan nagpuyo ug nagpuyo mao ang labing maayo sa habagatan, sa labing menos dili ilabi na sa amihanan, sama sa tulo ka amihanan-sidlakang probinsya, ug uban pa.Nahibal-an namon nga sa mga bugnaw nga rehiyon, bisan ang mga baterya sa Lithium Ion o mga baterya sa lithium iron phosphate adunay usa ka dako nga pagkunhod sa baterya, nga dili kaayo mahigalaon sa tag-iya sa awto, gawas kung ang adlaw-adlaw nga mileage sa pagbiyahe medyo duol, usa ka yano nga pag-commute, mas maayo. sa pag-adto sa usa ka gas-powered o plug-in hybrid.

Dugang pa, ang kaugalingon nga mga kondisyon sa pag-charge hinungdanon usab.Kung ang parkinganan magamit ug ang mga poste sa pag-charge mahimong ma-install, nan ang kinatibuk-ang gasto sa pag-opera gamay ra kaayo.Makadaginot kini og daghang salapi kada tuig kay sa usa ka gasolina nga sakyanan, apan kung kini nga kondisyon dili magamit, kung kinahanglan nimo nga mabalaka kung asa nimo i-charge ang imong awto kada adlaw, ug makalolooy nga makakita sa usa ka PR nga nag-charge sa tapok nga puno sa mga sakyanan, nan dili kini ang kaso alang sa puro nga mga modelo sa kuryente.

Ug tungod kay ang gasto sa usa ka de-koryenteng awto medyo taas, ang kinatibuk-ang presyo mas mahal usab kaysa usa ka gasolina nga awto.Ang mga tag-iya sa sakyanan mokuha sa usa ka komprehensibo nga konsiderasyon.Kung ang awto adunay taas nga kinabuhi, nan ang kinatibuk-ang gasto sa tinuud hapit parehas, bisan ang mga de-koryenteng awto mas ubos, apan kung gusto nimo usbon ang mga awto sa tulo hangtod lima ka tuig, unya gikan sa rate sa pagpreserba, ang gasolina nga awto mas taas usab kaysa electric nga mga sakyanan.

Ang mga kondisyon alang sa usa ka de-koryenteng awto sa tinuud medyo mapintas, apan ang mga bentaha niini klaro kaayo, labi na sa pipila nga mga lungsod diin gipahamtang ang mga pagdili sa pagbiyahe ug pagpalit, ang pagpalit sa usa ka de-koryenteng awto dili lamang labi ka kombenyente, mas komportable usab kini gamiton, ug ang kasinatian sa pagdrayb sa usa ka electric car mas maayo, mas paspas nga pagpatulin ug mas taas nga kinatibuk-ang lebel sa NVH.