Pipila ka mga hinungdan nga mahimong makapahinay sa pagpadagan sa balay sa imong electric nga awto

Sa wala pa magpadayon, wala pa namon gisulti kung pila ka milya matag oras ang madugang.Kana tungod kay kini nag-usab sa gidaghanon sa gahum nga imong gihatag sa sakyanan ug-labing importante-ang kaepektibo sa sakyanan.Dugang pa sa problema sa rate sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan, ang mileage sa usa ka gihatag nga kantidad sa kuryente nagdepende sa kahusayan sa awto.Tinuod usab kini alang sa mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina, apan dili kini usa ka problema, tungod kay mahimo nimong madugangan ang milyahe sa gatusan ka milya gamit ang usa ka gas pump sa pila ka minuto.Apan huna-hunaa kung makadugang ka lang og gasolina pinaagi sa straw sa kahon sa ilimnon sulod sa lima ka minuto.Human niana nga panahon, unsa nga gasoline-powered nga sakyanan ang adunay mas taas nga range?

Tinuod usab kini alang sa mga de-koryenteng sakyanan, apan ang usa ka modelo mahimomas paspas nga ma-chargekay sa lain nga walay dakong kalainan sa gidak-on.Pananglitan, ang Tesla lagmit nga labi ka episyente, ingon nga gipakita sa katumbas nga rating sa EPA mpg niini-busa kung gihatagan sa parehas nga kantidad sa elektrisidad, mahimo’g sila maningil nga mas paspas kaysa parehas, dili kaayo episyente nga mga salakyanan.Kabahin sa hinungdan nga among gihisgutan kini nga hinungdan sa kaepektibo mao nga ang mga automaker nagsugod sa pagdugang sa rate sa pagsingil aron mabayran ang pagkawalay kaarang.Gisulbad niini ang usa ka problema, apan dili kini ang panguna nga problema.