Tokyo (Reuters) - U prufessore Akira Yoshino, co-vincitore di u Premiu Nobel in Chimica 2019, hà ricevutu elogi per i cambiamenti drammatici in l'industria automobilistica è tecnologica per u so travagliu nantu à e batterie di lithium-ion.
E batterie di lithium-ion furniscenu a prima cumpetizione feroce per i carburanti fossili è i motori di combustione interna in l'industria di u trasportu in un seculu.
Hà parlatu cù Reuters nantu à u putenziale di e batterie di i veiculi elettrichi di a prossima generazione, i veiculi elettrichi autonomi spartuti ricaricabili, e prospettive di i veiculi di celle di carburante à l'idrogenu, è a pussibilità di Apple chì guidà l'integrazione di l'industria di l'automobile è di a tecnulugia di l'informazioni in u mondu. futuru.fluidità.
Risposta: Ci sò dui zoni principali di l'innuvazione chì sò chjave.Unu hè materiali novi di catodi è materiali anodi.
U sicondu hè un sistema cù veiculi elettrici.In altri palori, cumu a ghjente hà da aduprà i veiculi elettrici, è cumu si caricanu è scaricanu i veiculi elettrici.
A: Iè, pensu chì u più grande putenziale si trova in u sparte.Se e vitture elettriche auto-guide ponu esse messe in un usu praticu, portarà à enormi cambiamenti in a manera di l'usu di e vitture.
A: A tecnulugia di basa di ricarica wireless ùn hè micca un prublema.A quistione hè cumu applicà à u sistema propiu.
Ci sò dui pussibulità.Unu hè una vittura parcheggiata in un locu induve pò esse carricatu in wireless.U sicondu hè quandu a vittura hè guidata.Pò esse micca apparsu in ogni strada, ma hè pussibile in certi strade dispunibili.
Se pensate à e vitture elettriche autoguidate, a vittura saperà quandu deve esse caricata, è poi andate à a stazione di carica per sè stessu.Sta situazione pò esse realizatu più veloce di ciò chì pensate.
Risposta: Per i veiculi di pila di carburante, ci sò sfide tecniche è di costu, ma pudete superà.Se cunsiderà a situazione più longu, da u 2030 à u 2050, emergeranu vitture autonome spartute.
Hè presumitu chì a vittura autònuma pò esse guidata da un mutore di benzina, pò esse elettrica, o pò esse una pila di carburante.Ùn importa micca ciò chì a fonte di energia hè.Ma ci vole à rinfurzà l'energia in qualchì modu.
Se u veiculu ùn pò micca fà questu automaticamente senza intervenzione umana, allora stu sistema hè senza significatu.U stessu hè veru per a benzina o l'idrogenu.
In questu sensu, una vittura elettrica hè una vittura chì pò rimpiazzà automaticamente l'energia.Se pensate à l'aspiratore Roomba, caminarà per a stanza è si ricaricarà.Se Roomba hà bisognu di una persona per "rimpianu u tank", allora nimu ùn vole cumprà.
Risposta: L'industria di l'automobile hè avà cunsiderà cumu investisce in a mobilità futura.À u listessu tempu, l'industria IT pensa ancu à u futuru di a mobilità.
À un certu puntu, cù u sviluppu di l'industria di l'automobile è l'industria di l'IT, ci sarà una certa cunvergenza in a mobilità futura.
Quì sottu hè a cunniscenza cumuni di e batterie di lithium è i caricatori cunnessi:
Comu sapemu, ci sò principalmente 2 tipi di batterie in u mercatu, unu hè l'acidu di piombo.U caratteru di l'acidu di piombu hè stabile, ma u voluminu hè più grande, micca faciule da trasportà, anu inundatu, sigillatu, AGM, gel è cusì.Un altru hè batterie di lithium.lithium hà LTO, LiFePO4, NCM è cusì.A tensione nominale di LTO hè 2.3V, a tensione massima hè 2.8V.Volu nominale di LiFePO4.hè 3,2 V, max vol.hè 3.6V / 3.65V.Volu nominale di NCM.hè 3.6V / 3.7V, max vol.hè 4.2V.Batteries di solitu hà sistema di gestione BMS, à cuntrullà & prutege e batterie.U listessu modu, se i batterie hà un sistema di gestione BMS, a carica di a bateria deve ancu avè u sistema CAN BUS per currisponde.Quandu avemu sceltu u caricatore di batterie, duvemu cunnosce a qualità di e batterie di i clienti è i so tipi, allora puderete caculate a tensione massima di e batterie, forsi hè 24V / 25V / 45V / 48V / 72V / 78V.Per sceglie u caricatore di batteria ghjustu, à a tensione fissa, a putenza più alta avaristi una corrente più alta, cusì quandu u cliente sceglie u putere più altu, u tempu di carica deve esse più cortu.Avà DCNE hà u caricatore d'alta putenza 1.5KW / 2KW / 3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 13KW, tutti sò dotati di standard IP67 (acqua / esplosione / scossa / a prova di polvere), cù tipi di funzioni intelligenti per i clienti. à sceglie.Adatto anche a tutti i tipi di veicoli/barche Elettriche..
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Tempu di Postu: 31-Aug-2021