Pianificate l'usu di a batteria di i veiculi

A Cina accelerà i sforzi per riciclà e batterie di i veiculi d'energia nova in linea cù un pianu quinquennale per u sviluppu di l'economia circular svelatu u mercuri, anu dettu l'esperti.

U paese hè previstu di ghjunghje à un piccu di rimpiazzamentu di a batteria da u 2025.

Sicondu u pianu publicatu da a Cummissione Naziunale di Sviluppu è Riforma, u primu regulatore ecunomicu, a Cina hà da intensificà a custruzzione di u sistema di gestione di tracciabilità per i veiculi d'energia nova o batterie NEV.

Più misure seranu pigliate per prumove i pruduttori di NEV per stabilisce e rete di serviziu di riciclamentu per elli stessi o per mezu di a cooperazione cù l'attori di l'industria upstream è downstream, u pianu hà dettu.

Wang Binggang, cunsultore onorariu di a Società Chinesa di Ingegneria Automobilistica è un accademicu di l'Accademia Internaziunale di Scienze Eurasiatica, hà dettu: "L'industria di i veiculi elettrici cinesi hè entrata in una nova tappa di crescita rapida cù l'industria di e batterie chì inizialmente hà pigliatu forma.Hè strategicamente impurtante per u paese per avè risorse di bateria stabile è un sistema di riciclamentu di bateria sana.

"Un tali mossa hà ancu un significatu, postu chì u paese hè impegnatu à ghjunghje à u piccu di e so emissioni di carbonu da u 2030 è à ottene a neutralità di carbonu da u 2060".

Cina, cum'è u mercatu più grande di u mondu per EVs, hà vistu a so vendita di NEV in crescita in l'ultimi anni.L'Associazione Chinesa di i Produttori di l'Automobile hà stimatu chì a vendita di NEV probabilmente supererà i 2 milioni di unità quist'annu.

Tuttavia, dati da u China Automotive Technology è Research Center dimustratu chì batterie di putenza decommissioned tutali di u paese hà righjuntu circa 200.000 tunnillati metrica da a fine di l'annu passatu, datu a vita di batterie di putenza hè di solitu circa sei à ottu anni.

U CATRC hà dettu chì u 2025 hà da vede un periodu di punta per a sostituzione di batterie novi è vechji cù 780 000 tunnellate di batterie di putenza chì si prevede di esse offline à quellu tempu.

U pianu quinquennale di l'ecunumia circular hà ancu evidenziatu u rolu di l'utilizazione di l'echelon di e batterie di putenza, chì si riferisce à l'utilizazione raziunale di a capacità restante di e batterie di putere in altri spazii.

Insiders di l'industria hà dettu chì questu prumove a sicurezza è a fattibilità cummerciale di l'industria di riciclamentu di batterie.

Liu Wenping, un analista di China Merchant Securities, hà dettu chì l'utilizazione di l'echelon hè più fattibile in quantu a bateria di putenza principale fatta di fosfatatu di ferru di litiu ùn cuntene metalli d'altu valore cum'è cobalt è nickel.

"Tuttavia, cumparatu cù e batterie di piombo-acidu, hà vantaghji in quantu à a vita di u ciclu, a densità di l'energia è u rendiment à alta temperatura.L'utilizazione di l'echelon, piuttostu chè u riciclamentu direttu, genererà profitti più grande ", disse Liu.