Vzhledem k tomu, že stále více spotřebitelů činí zelené rozhodnutí opustit spalovací motor elektrických vozidel, nemusí splňovat standardy nabíjení.V porovnání s mílemi na galon mohou kilowatty, napětí a ampéry znít jako žargon, ale toto jsou základní jednotky pro pochopení toho, jak získat maximální efektivitu z nablýskaných nových elektromobilů.
Nechte si následující jako vodítko, poskytující všechny informace, které potřebujete vědět o různých možnostech nabíjení a jejich rozdílech.
Posun k elektrickému výkonu spíše než ke spalování přinesl spoustu nových jednotek a hrozné využití matematiky (víme).Zde je několik klíčových pojmů, se kterými se budete setkávat každý den, takže si je pečlivě prostudujte.
Vzhledem k tomu, že svět EV aktuálně běží, podle různých rychlostí a výkonů můžete své vozidlo nabíjet ve třech úrovních.Systém úrovní začíná nejnižším poplatkem na úrovni 1 a odtud se zrychluje.
Jak již bylo řečeno, 110-120V je minimální množství šťávy, které můžete vdechnout EV.Doba nabíjení se proto pomalu prodlužuje rychlostí 3 až 5 mil za hodinu na základě 1,4 kilowattu energie poskytované 120voltovou zásuvkou na 12 ampérech.Pokud má tedy váš Mustang Mach-E 2021 kapacitu baterie 88 kWh, potřebujete na nabíjení dny místo hodin.Podle našich statistik téměř 63 hodin.
Nabíjení úrovně 2 je rychlejší, téměř jako zdvojnásobení napětí!Tyto nabíječky jsou nejběžnějším typem na veřejných nabíjecích stanicích.Zástrčka 220-240V obvykle poskytuje proud asi 40 ampérů a je obvykle konkrétněji umístěna v domácnosti.Představte si tuto nabíječku jako ekvivalent vaší sušičky nebo jiných velkých spotřebičů.
Mnoho výrobců elektromobilů doporučuje majitelům automobilů, aby si nabíječky úrovně 2 co nejvíce instalovali do svých domovů nebo garáží.To je obvykle snadné pro elektrikáře nebo odborníky na instalaci.Zejména proto, že většina domácností v Severní Americe je stejně napájena 240V.
Pokud tedy máte maximální výkon přibližně 7,7 kW při 240V, můžete baterii nabít rychleji, použijte nabíječku DCNE (www.longruobc.com).11,5 hodiny zní mnohem lépe než 63 hodin, že?
Název se může lišit, ale postup je stejný.Pro snazší popis je nazýváme DC rychlé nabíječky (DCFC).Tyto 3-úrovňové nabíječky se obejdou bez výše zmíněné metody střídavého proudu (AC) a poskytují síťovou energii přímo ze sítě.Přestože vyžadují více energie (480+ voltů a 100+ ampérů), jejich výkon je opravdu „super“.
Nyní, když jsme představili úrovně, které si můžete při nabíjení vybrat, zaměříme se na zařízení, se kterými se můžete setkat.Tyto nabíjecí konektory se liší od elektrického vozidla k elektrickému vozidlu a jsou rozděleny do dvou kategorií – standardní konektory úrovně 1 a úrovně 2 a konektory pro rychlé nabíjení DC.V tom je mezi nimi rozdíl.
Tento konektor je průmyslovým standardem pro všechna elektrická vozidla pro nabíjení úrovně 1 nebo úrovně 2.J1772 se připojí, ať už jde o napájecí kabel dodaný s EV nebo jinou nabíječku úrovně 2 než Whole Foods.
Jedná se o první ze tří typů konektorů, které se v současnosti objevují na elektrických vozidlech a jsou poprvé představeny.Původně byl implementován jako průmyslový standard a byl vyvinut ve spolupráci s pěti různými japonskými výrobci automobilů.
Proto jsou konektory CHAdeMO stále velmi populární v Japonsku a elektrických vozidlech japonských výrobců.Patří sem automobilky jako Toyota, Mitsubishi, Subaru a Nissan.
Brzy po představení CHAdeMO byl jako doplňkový standard nabíjení implementován druhý konektor nazvaný Combined Charging System (CCS).
Rozdíl mezi konektory CCS a CHAdeMO je v tom, že umožňují nabíjení AC/DC na stejném portu.Elektromobil vybavený CHAdeMO vyžaduje pro dosažení úrovně 1 nebo úrovně 2 nabíjení další konektorový kabel J1772.
Výše uvedené úrovně jsou většinou pro vysokorychlostní vozidla, Co takhle nabíjet nízkorychlostní vozidlo (LSV), jako je klubový vůz, golfový vozík, čistící vůz, vysokozdvižný vozík, nákladní automobil, vyhlídkový vůz, elektrický člun, elektrický jeřáb, elektrický autobus, ATV ?Za prvé, nízkorychlostní vozidla potřebují pouze nízké napětí - 24V48V/60V/72V/96V/144V kvůli nízké rychlosti.Ale bezpečnost je na prvním místě, potřebujeme bezpečnou nabíječku, bezpečnou pro člověka a bezpečnou pro životní prostředí.
Mohli jsme tedy zvolit nabíječku IP67, nejvyšší standard ochrany (vodotěsnost/výbuch/náraz/prach).DCNE, výrobce nabíječek, vyrábí tuto nabíječku perfektně, s různými vhodnými funkcemi, jako je ochrana proti zkratu/zpětnému chodu, ochrana proti vysílačce při nabíjení, automatické vypnutí při plném nabití, může nabíjet všechny druhy baterií, může připojit nabíjení gun-CHAdeMO a tak dále.a účinnost nabíjení by mohla přesáhnout 94 % díky inteligentní technologii s proměnnou frekvencí, která by mohla porovnat mnoho světových výrobců nabíječek v USA/EU.Ale DCNE nemá žádnou prémiovou značku a máme nižší náklady na lidské zdroje, mohli bychom nabídnout naše zisky našim zákazníkům, abychom z velké části otevřeli trh.
Pro vysoce výkonnou nabíječku, jako je 3,3KW/6,6KW/9,9KW/12KW atd., DCNE může také vyrábět standard IP67, používáme stohovatelnou technologii, abychom splnili požadavky zákazníků na vysoký výkon, aby se zkrátila doba nabíjení.
V případě jakýchkoli dotazů/dotazů k naší nabíječce baterií můžete navštívit náš web:www.longrunobe.comnebo mi pošlete přímo e-mail:Hellen-dcne@longrunobc.com
Čas odeslání: 23. srpna 2021