Čína urychlí úsilí o recyklaci nových baterií energetických vozidel v souladu s pětiletým plánem rozvoje oběhového hospodářství, který byl představen ve středu, uvedli odborníci.
Očekává se, že země dosáhne vrcholu ve výměně baterií do roku 2025.
Podle plánu vydaného Národní komisí pro rozvoj a reformy, nejvyšším ekonomickým regulátorem, Čína zintenzívní budování systému řízení sledovatelnosti pro nová energetická vozidla nebo baterie NEV.
Plán uvádí, že budou přijata další opatření na podporu výrobců NEV, aby vytvořili sítě recyklačních služeb sami nebo prostřednictvím spolupráce s dodavateli a navazujícími průmyslovými subjekty.
Wang Binggang, čestný konzultant Čínské společnosti pro automobilové inženýrství a akademik Mezinárodní euroasijské akademie věd, řekl: „Čínský průmysl elektrických vozidel vstoupil do nové fáze rychlého růstu, přičemž se zpočátku formoval průmysl baterií.Pro zemi je strategicky důležité mít stabilní zdroje baterií a spolehlivý systém recyklace baterií.
"Takový krok má také význam, protože země se zavázala dosáhnout vrcholu svých uhlíkových emisí do roku 2030 a dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2060."
Čína, jako největší světový trh pro elektromobily, zaznamenala v posledních letech boom prodeje NEV.Čínská asociace výrobců automobilů odhaduje, že prodeje NEV letos pravděpodobně překročí 2 miliony kusů.
Údaje z China Automotive Technology and Research Center však ukázaly, že celkové vyřazené napájecí baterie v zemi dosáhly na konci loňského roku asi 200 000 metrických tun, vzhledem k tomu, že životnost napájecích baterií je obvykle šest až osm let.
CATRC uvedl, že v roce 2025 bude vrcholné období pro výměnu nových a starých baterií, přičemž se očekává, že do té doby odejde 780 000 tun napájecích baterií.
Pětiletý plán oběhového hospodářství také zdůraznil roli stupňového využití napájecích baterií, které odkazuje na racionální využití zbývající kapacity napájecích baterií v jiných oblastech.
Zasvěcenci z oboru uvedli, že to podpoří bezpečnost a komerční proveditelnost průmyslu recyklace baterií.
Liu Wenping, analytik společnosti China Merchant Securities, uvedl, že využití echelonu je schůdnější v tom, že hlavní napájecí baterie vyrobená z fosforečnanu lithného neobsahuje kovy vysoké hodnoty, jako je kobalt a nikl.
„Ve srovnání s olověnými bateriemi má však výhody, pokud jde o životnost cyklu, hustotu energie a výkon při vysokých teplotách.Využití echelonu, spíše než přímá recyklace, bude generovat větší zisky,“ řekl Liu.
Čas odeslání: 12. července 2021