Yn ôl yr arolwg, mae 70% o netizens yn credu bod cerbyd trydangwefrwyryn gyffredinol, tra bod 30% o netizens yn meddwl bod cerbyd trydangwefrwyrnad ydynt yn gyffredinol.Felly hefyd cerbyd trydangwefrwyrbod yn gyffredinol?
Yn wir, car trydangwefrwyryn ddamcaniaethol nad ydynt yn gyffredinol.Mae hyn yr un peth ag egwyddor ffôn symudolgwefrwyr.Mae'n dibynnu'n bennaf a yw'r foltedd a'r cerrynt yn gyson.Mae llawer o ddefnyddwyr yn meddwl, cyn belled ag y gellir eu plygio i mewn ac y gellir troi'r goleuadau ymlaen, gallant fod yn gyffredinol.Gall hyn niweidio'r batri yn hawdd.
Y cerbyd trydan DCNEgwefryddwedi dylunio swyddogaethau amddiffyn newydd, megis codi tâl cyfredol cyson a chodi tâl foltedd cyson.Y prif ffactor nad yw'n cyfateb i'r cerbyd trydangwefryddi niweidio'r batri yw problem cerrynt a foltedd.
Yr ail broblem yw amser gwefru cerbydau trydan.Mae llawer o hen ffasiwngwefrwyrnad oes ganddynt swyddogaeth pŵer i ffwrdd yn awtomatig.Ar ôl y cerbyd trydan yn llawncyhuddo, bydd yn parhau i fodcyhuddo.Mae hyn yn hawdd iawn i achosi difrod batri oherwydd gordalu.DCNE Mae'rgwefryddyn defnyddio sglodyn deallus i reoli'r broses rheoli codi tâl a chodi tâl, a gall bweru'n awtomatig ar ôl codi tâl, sy'n datrys y problemau hyn yn sylfaenol.
Amser postio: Mehefin-18-2022