Wrth i fwy a mwy o ddefnyddwyr wneud y penderfyniad gwyrdd i roi'r gorau i injan hylosgi mewnol cerbydau trydan, efallai na fyddant yn bodloni'r safonau codi tâl.O'u cymharu â milltiroedd y galwyn, gall cilowatau, foltedd ac amperes swnio fel jargon, ond dyma'r unedau sylfaenol ar gyfer deall sut i gael yr effeithlonrwydd mwyaf posibl o geir trydan newydd sgleiniog.
Gadewch y canlynol fel canllaw, gan ddarparu'r holl wybodaeth y mae angen i chi ei wybod am yr amrywiol opsiynau codi tâl a'u gwahaniaethau.
Mae'r newid i allbwn trydanol yn hytrach na hylosgi wedi dod â llawer o unedau newydd a defnydd ofnadwy o fathemateg (rydym yn gwybod).Dyma rai termau allweddol y byddwch chi'n dod ar eu traws bob dydd, felly gwnewch yn siŵr eu hastudio'n ofalus.
Gan fod y byd EV yn rhedeg ar hyn o bryd, yn ôl gwahanol gyflymder a phwerau, gallwch chi wefru'ch cerbyd mewn tair lefel.Mae'r system haen yn dechrau gyda'r ffi isaf ar lefel 1, ac yna'n mynd yn gyflymach o'r fan honno.
Wedi dweud hynny, 110-120V yw'r lleiafswm o sudd y gallwch chi anadlu EV.Felly, mae'r amser codi tâl yn cynyddu'n araf ar gyfradd o 3 i 5 milltir yr awr, yn seiliedig ar y 1.4 cilowat o bŵer a ddarperir gan soced wal 120-folt ar 12 amp.Felly, os oes gan eich Mustang Mach-E 2021 gapasiti batri o 88kWh, mae angen diwrnodau yn lle oriau arnoch i wefru.Yn ôl ein hystadegau, bron i 63 awr.
Mae codi tâl Lefel 2 yn gyflymach, bron fel dyblu'r foltedd!Y gwefrwyr hyn yw'r math mwyaf cyffredin mewn gorsafoedd codi tâl cyhoeddus.Mae'r plwg 220-240V fel arfer yn darparu tua 40 amp o gerrynt ac fel arfer caiff ei osod yn fwy penodol yn y cartref.Meddyliwch am y gwefrydd hwn fel rhywbeth sy'n cyfateb i'ch sychwr neu offer mawr eraill.
Mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir trydan yn argymell bod perchnogion ceir yn gosod gwefrwyr Lefel 2 yn eu cartrefi neu garejys cymaint â phosibl.Mae hyn fel arfer yn hawdd i drydanwyr neu arbenigwyr ei osod.Yn enwedig oherwydd bod y mwyafrif o gartrefi yng Ngogledd America yn cael eu pweru gan 240V beth bynnag.
Felly, os oes gennych chi uchafswm pŵer o tua 7.7 kW ar 240V, gallwch chi wefru'r batri yn gyflymach, defnyddiwch wefrydd DCNE (www.longruobc.com).Mae 11.5 awr yn swnio'n llawer gwell na 63 awr, yn tydi?
Gall yr enw fod yn wahanol, ond mae'r broses yr un peth.Er hwylustod, rydym yn eu galw'n wefrwyr cyflym DC (DCFC).Mae'r gwefrwyr 3 lefel hyn yn gwaredu'r dull cerrynt eiledol (AC) uchod ac yn darparu pŵer prif gyflenwad yn uniongyrchol o'r grid.Er bod angen mwy o bŵer arnynt (480+ folt a 100+ amp), mae eu hallbwn yn wirioneddol “uwch”.
Nawr ein bod wedi cyflwyno'r lefelau y gallwch eu dewis wrth godi tâl, byddwn yn canolbwyntio ar y dyfeisiau y gallech ddod ar eu traws.Mae'r cysylltwyr gwefru hyn yn amrywio o gerbyd trydan i gerbyd trydan, ac fe'u rhennir yn ddau gategori - cysylltwyr lefel 1 a lefel 2 safonol, a chysylltwyr gwefru cyflym DC.Dyma'r gwahaniaeth rhyngddynt.
Y cysylltydd hwn yw safon y diwydiant ar gyfer pob cerbyd trydan i berfformio codi tâl lefel 1 neu lefel 2.P'un a yw'n llinyn pŵer a ddaeth gyda'r EV neu charger Lefel 2 heblaw Whole Foods, bydd J1772 yn cysylltu.
Dyma'r cyntaf o'r tri math o gysylltwyr sy'n ymddangos ar gerbydau trydan ar hyn o bryd ac sy'n cael eu cyflwyno am y tro cyntaf.Fe'i gweithredwyd yn wreiddiol fel safon diwydiant ac fe'i datblygwyd mewn cydweithrediad â phum gwneuthurwr ceir o Japan.
Felly, mae cysylltwyr CHAdeMO yn dal i fod yn boblogaidd iawn yng ngherbydau trydan cynhyrchwyr Japan a Japan.Mae hyn yn cynnwys gwneuthurwyr ceir fel Toyota, Mitsubishi, Subaru a Nissan.
Yn fuan ar ôl cyflwyno CHAdeMO, gweithredwyd ail gysylltydd o'r enw'r System Codi Tâl Cyfunol (CCS) fel safon codi tâl ychwanegol.
Y gwahaniaeth rhwng cysylltwyr CCS a CHAdeMO yw eu bod yn caniatáu codi tâl AC/DC ar yr un porthladd.Mae EV sydd â CHAdeMO angen cebl cysylltydd J1772 ychwanegol i gyflawni gwefru lefel 1 neu lefel 2.
Mae lefelau uwch na'r rhai mwyaf ar gyfer cerbydau cyflym, Beth am wefru'r cerbyd cyflymder isel (LSV), fel car clwb, car cart golff, car glanhau, fforch godi, tryc, car golygfeydd, cwch trydan, craen trydan, bws trydan, ATV ?Yn gyntaf, dim ond anweddolrwydd isel-24V48V/60V/72V/96V/144V sydd ei angen ar y cerbydau cyflymder isel oherwydd cyflymder isel.Ond mae'r diogelwch yn cymryd yn gyntaf, mae angen charger diogel, sy'n ddiogel i ddynolryw ac yn ddiogel i'r amgylchedd.
Felly gallem ddewis charger IP67, y safon uchaf ar gyfer amddiffyn (Dŵr / ffrwydrad / sioc / llwch-wrth-dŵr).Mae DCNE, gwneuthurwr charger, yn cynhyrchu'r gwefrydd hwn yn berffaith, gyda mathau o swyddogaethau addas, megis cylched byr / amddiffyniad gwrthdroi, gwrth-walkie wrth godi tâl, yn cau i ffwrdd yn awtomatig pan fydd yn llawn, gallai godi tâl am bob math o fatris, gallai gysylltu'r tâl gwn-CHAdeMO ac yn y blaen.a gallai'r effeithlonrwydd tâl fod yn fwy na 94% oherwydd technoleg amledd amrywiol deallus, a allai gymharu llawer o wneuthurwr gwefrwyr o'r radd flaenaf yn yr UD / UE.Ond nid oes gan DCNE premiwm brand, ac mae gennym gost is mewn adnoddau dynol, gallem gynnig ein helw i'n cwsmeriaid i agor y farchnad i raddau helaeth.
Ar gyfer y gwefrydd pŵer uchel, fel 3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 12KW ac ati, gallai DCNE hefyd gynhyrchu safon IP67, rydym yn defnyddio'r dechnoleg y gellir ei stacio i gyflawni gofyniad pŵer uchel cwsmeriaid i leihau'r amser codi tâl.
Felly, unrhyw gwestiynau / ymholiadau am ein gwefrydd batri, gallech ymweld â'n gwefan:www.longrunobe.comneu anfonwch e-bost ataf yn uniongyrchol:Hellen-dcne@longrunobc.com
Amser post: Awst-23-2021