Gyda'r cynnydd mewn gwerthiant cerbydau trydan, mae'rgwefrydd, un o'r ategolion pwysig ar gyfer gwefru ceir, hefyd wedi cael ei “ofalu”.Fodd bynnag, mae'r trothwy mynediad ar gyfer chargers yn uchel iawn, ac mae llawer o ofynion ac anawsterau technegol yn wir yn gur pen yn y broses ymchwil a datblygu a chynhyrchu.
Er enghraifft, ar y rhagosodiad o wella gofynion sylfaenol chargers megis gwrthsefyll sioc, diddosi, a disipiad gwres, dylid ystyried yn llawn ffactorau megis modiwleiddio, cyfnewid poeth, pŵer uchel, a chynnwys harmonig isel.Felly, mae manylebau dibynadwyedd a diogelwch yn faterion y mae angen i gwmnïau gwefru eu hystyried wrth gynhyrchu ac ymchwil a datblygu.
Mae cyfres gwefrydd cerbydau trydan DCNE yn mabwysiadu “technoleg gwefr a rhyddhau cyflym pwls cyfun arosodedig” a “technoleg arloesi gwefr a rhyddhau a reolir gan raglen ganfod awtomatig”, atal ffrwydrad, atal sioc, gwrth-lwch, gwrth-ddŵr, lefel amddiffyn IP yn cyrraedd 67;yn gallu gwella effeithlonrwydd ac ansawdd codi tâl yn sylweddol, lleihau'r amser codi tâl yn fawr, ymestyn oes y batri yn effeithiol, arloesi cyflwr gwefru cerbydau trydan, a gwireddu "effeithlonrwydd uchel, diogelu'r amgylchedd ac arbed ynni".
Amser postio: Mehefin-06-2022