Mae gan y charger batri ev ofynion uchel ar gyfer pŵer codi tâl, effeithlonrwydd, pwysau, cyfaint, cost a dibynadwyedd.O'i nodweddion, cyfeiriad datblygu charger cerbyd yn y dyfodol yw cudd-wybodaeth, tâl batri a rheoli diogelwch rhyddhau, gwella effeithlonrwydd a dwysedd pŵer, gwireddu miniaturization, ac ati.
1. Mae adeiladu lagio cyfleusterau codi tâl yn hyrwyddo gwella pŵer charger yn uniongyrchol
Oherwydd nad yw'r model elw yn glir, mae'r elw ar adeiladu pentyrrau codi tâl yn isel, ac mae adeiladu cyfleusterau codi tâl wedi bod yn is na'r disgwyl, sydd hefyd yn broblem anodd yn y byd.Ar hyn o bryd, mae datblygu pentyrrau codi tâl cyhoeddus mewn gwledydd datblygedig megis Ewrop, America a Japan ymhell o gyrraedd lefel resymol.Felly, gellir barnu na fydd y cyflenwad o bentyrrau codi tâl cyhoeddus yn bodloni'r galw am amser hir yn y dyfodol.Yn y cyd-destun hwn, er mwyn lleihau'r amser codi tâl, lleddfu pryder milltiroedd a gwella pŵer charger yw'r dewis gorau.Ar hyn o bryd, prif ffrwd gwefrwyr ar fwrdd domestig yw gwefrydd batri ar fwrdd 3.3kw ev a 6.6kw, tra bod gwledydd tramor fel Tesla yn mabwysiadu gwefrwyr pŵer uchel gyda phŵer o 10kW.Mae pŵer uchel yn duedd fawr o gynhyrchion yn y dyfodol.
Ac weithiau mae technoleg chargers hefyd yn gyfyngedig ar gyfer y farchnad fwy.Nawr rydym wedi datblygu'r chargers batri safonol IP67 ar gyfer y farchnad LSV (cerbydau cyflymder isel), fe'i defnyddir yn eang yn y car trol, car golff, codi gwerin, car clwb, cwch hwylio / cwch trydanol ac ati. Mae hefyd yn wefrydd batri morol, gwefrydd gwrth-ddŵr 72v 40a, gwefrydd batri gwrth-ddŵr.Ar gyfer y defnydd diwydiannol, Mae hefyd yn berthnasol, gallai pŵer uchel, gwefrydd ev gyrraedd i 13KW.
2. Mae perfformiad cyfradd batri pŵer yn gwella'n gyson, a all ddiwallu anghenion codi tâl pŵer uwch.
Mae perfformiad cyfradd yn un o fynegeion allweddol batri pŵer.Ni ellir cyfuno dwysedd ynni a pherfformiad chwyddo i ryw raddau.Yn gyffredinol, bydd codi tâl pŵer uchel yn aml yn achosi colled anwrthdroadwy i'r batri, felly dylai'r dull codi tâl rhesymol fod yn codi tâl araf, wedi'i ategu gan godi tâl cyflym.Gyda chynnydd parhaus technoleg batri, bydd y batri yn well ac yn well mewn perfformiad cyfradd, felly gall gwrdd yn raddol â'r angen i godi tâl â phŵer uwch ac uwch.
3. Bydd gwella lefel deallus y charger yn dod â gwelliant gwerth
Yn y dyfodol, gyda phoblogrwydd cerbydau trydan, bydd codi tâl nifer fawr o gerbydau trydan yn achosi pwysau mawr ar y grid pŵer.Felly, mae angen gwireddu'r rhyngweithio a'r adborth rhwng cerbydau trydan a'r grid pŵer.Mae monitro awtomatig, optimeiddio strategaeth codi tâl cerbydau, gweithrediad cydgysylltiedig rhwng grid pŵer a cherbyd trydan ac adnoddau defnyddwyr eraill, cyfnewid dwy ffordd o ynni trydan o dan gyflwr rheoledig (V2G), gwireddu rheoleiddio brig Cwm y grid pŵer a materion eraill yn gofyn am gyfranogiad o charger ar fwrdd.Felly, bydd lefel ddeallus y charger yn uwch ac yn uwch, a bydd ei werth yn cael ei wella'n raddol.
Amser postio: Awst-10-2021