Den største fordel ved bilopladeren er, at den bruger vekselstrøm fra hylden, som kan tilsluttes en af de milliarder af stikkontakter, der er installeret i hver bygning gennem en enkelt ledning.
Niveau 1 AC-opladning bruger enfaset strøm, 120V strømforsyning er omkring 1,9KW, 220V-240V strømforsyning er omkring 3,7KW.Dette er den mest almindelige måde at lade op i private hjem.
Virksomheder bruger dog typisk en trefaset strømkilde til opladning, hvilket kan øge den tilgængelige effekt af indbyggede opladere til omkring 20 kW, meget hurtigere end den første fase af opladningen.
AC-opladning er den mest fleksible måde at oplade på, da ladestationen kan levere et komplet udvalg af opladningsbehov baseret på brugerens livsstil og køretøjsbrug.Hvis køretøjet kun bruges til pendling om dagen, er opladning om natten meget praktisk.AC-opladning er ikke ideel til forlænget opladning, fordi opladningstiden er for lang, og den nødvendige afstand overstiger køretøjets rækkevidde.
Passive komponenter til bilopladere
Passive enheder såsom magnetiske elementer og kondensatorer spiller en nøglerolle i alle aspekter af indbyggede opladere.Boost-konverteren, der udgør frontenden af PFC-trinnet, vil bestå af et common-mode EMC-filter, filterkondensatorer, PFC-spoler og en DC-linkkondensator, der giver opladningslagring mellem boost-trinnet og den indbyggede oplader.
LLC-konvertere er meget udbredt i industrielle og forbrugeranvendelser.Selvom der ikke bruges nogen specifik udgangsdrossel, bruges magnetiske elementer til at isolere transformatorer og output EMC-filtre samt forskellige kondensatorer.
Potentialet for at indføre trådløs opladning har ført til et bredere behov for passive komponenter, herunder spoler til strømtransmission (afsendelse og modtagelse), som vist til højre, og nærhedsdetektorer for at sikre, at køretøjet er korrekt justeret med opladeren.
Selvom mange nyere fremskridt har fokuseret på effektelektronik halvlederenheder såsom MOSFET og IGBT og deres tilhørende kontroller, har få af disse enheder været i stand til at realisere deres potentiale i passive komponenter uden tilsvarende forbedringer i deres afhængige ydeevne samt stik og kabler.
I mange applikationer bruges flere modstande simpelthen parallelt til at håndtere det nødvendige strømtab.Selvom dette giver en løsning på kredsløbsniveau, øger det antallet af komponenter, omkostningerne og den nødvendige bordplads - ingen af dem er ideelle i et bilmiljø.En nylig nyskabelse var den første højeffektmodstand, der blev tilbudt med AEC-Q200-kvalifikationen (til venstre).Disse enheder med 1 % tolerance leveres i et isoleret pakkedesign, der skal monteres direkte på radiatoren, hvor de er klassificeret op til 800W.Denne høje effekttab gør det muligt at udskifte flere laveffektenheder med en enkelt modstand, eller (på grund af dens pulskapacitet) kan en større wire-viklet modstand udskiftes, hvilket sparer bordplads.
En induktor er en komponent, der, hvis den ikke er nøje udvalgt, kan blive beskadiget ved længere tids udsættelse for varme og vibrationer.Den robuste model opfylder dog AEC-Q200-standarderne, såsom power-choker-forstærkning i metalkomposit og buck run og filter.De nyeste versioner tilbyder høj vibrationsmodstand og er i stand til at fungere ved temperaturer op til 150°C (inklusive selvopvarmning), mens de opretholder fremragende induktansstabilitet over dette udvidede temperaturområde.Afskærmningsstrukturen eliminerer stort set magnetisk lækage og minimerer dermed eventuelle problemer med elektromagnetisk interferens.
EVleverandør af indbygget oplader
DCNEindbygget opladerbruges hovedsageligt til hybridkøretøjer, rene elektriske køretøjer, elektriske busser, elektriske logistikkøretøjer og andre nye energikøretøjer, og er velegnet til opladning af lithiumjernfosfat, lithiummangansyre, blysyre og andre bilbatterier.Start dine EV-ladestationsvirksomheder medDCNE.
For et uforpligtende tilbud seneste pris på indbygget oplader eller teknisk support, venligstkontakt osog udfyld dine oplysninger, så vender vi tilbage til dig inden for 24 timer.
Indlægstid: 16-jun-2021