Μέθοδος φόρτισης του σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων —-κανονική φόρτιση

(1) Κλίμακα ενός τυπικού συμβατικού σταθμού φόρτισης

Σύμφωνα με τα τρέχοντα δεδομένα συμβατικής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ένας σταθμός φόρτισης είναι γενικά διαμορφωμένος με 20 έως 40 ηλεκτρικά οχήματα.Αυτή η διαμόρφωση πρέπει να εξετάσει την πλήρη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας της βραδινής κοιλάδας για φόρτιση, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι ο ρυθμός χρήσης του εξοπλισμού φόρτισης είναι χαμηλός.Η φόρτιση λαμβάνεται επίσης υπόψη κατά τις ώρες αιχμής και ένας σταθμός φόρτισης μπορεί να διαμορφωθεί για 60-80 ηλεκτρικά οχήματα.Το μειονέκτημα είναι ότι το κόστος φόρτισης αυξάνεται και το φορτίο αιχμής αυξάνεται.

(2) Η τυπική διαμόρφωση της τροφοδοσίας του σταθμού φόρτισης (με την προϋπόθεση ότι ο θάλαμος φόρτισης διαθέτει λειτουργίες επεξεργασίας όπως αρμονικές)

Σχέδιο α: Για την κατασκευή ενός σταθμού διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, σχεδιάστε 2 κανάλια εισερχόμενων καλωδίων 10KV (με καλώδια 3*70mm), 2 σετ μετασχηματιστών 500KVA και 24 κανάλια εξερχόμενων καλωδίων 380V.Δύο από αυτά είναι αφιερωμένα για γρήγορη φόρτιση (με καλώδιο 4*120mm, μήκος 50M, 4 βρόχους), το άλλο είναι για μηχανική φόρτιση ή εφεδρική φόρτιση και οι υπόλοιπες είναι συμβατικές γραμμές φόρτισης (με καλώδιο 4*70mm, μήκος 50M, 20 βρόχους )

Σχέδιο β: Σχεδιασμός 2 καναλιών καλωδίων 10KV (με καλώδια 3*70mm), ρύθμιση 2 σετ μετασχηματιστών κουτιού χρήστη 500KVA, κάθε μετασχηματιστής κουτιού είναι εξοπλισμένος με 4 κανάλια εξερχόμενων γραμμών 380V (με καλώδια 4*240mm, μήκος 20M, 8 βρόχους), κάθε κανάλι Ένα κουτί διακλάδωσης καλωδίων 4 κυκλωμάτων έχει ρυθμιστεί για την εξερχόμενη γραμμή για την παροχή ρεύματος στον πίνακα φόρτισης (με καλώδιο 4*70mm, μήκος 50M, 24 κυκλώματα).