Ĉar pli kaj pli da konsumantoj faras la verdan decidon forlasi la internan brulmotoron de elektraj veturiloj, ili eble ne plenumas la ŝarĝajn normojn.Kompare kun mejloj por galono, kilovattoj, tensio kaj amperoj povas soni kiel ĵargono, sed ĉi tiuj estas la bazaj unuoj por kompreni kiel akiri maksimuman efikecon de brilaj novaj elektraj aŭtoj.
Lasu la jenon kiel gvidilon, provizante ĉiujn informojn, kiujn vi bezonas scii pri la diversaj ŝargaj opcioj kaj iliaj diferencoj.
La ŝanĝo al elektra produktado prefere ol brulado alportis multajn novajn unuojn kaj teruran uzon de matematiko (ni scias).Jen kelkaj ŝlosilaj terminoj, kiujn vi renkontos ĉiutage, do nepre studu ilin zorge.
Ĉar la EV-mondo funkcias nuntempe, laŭ malsamaj rapidoj kaj potencoj, vi povas ŝargi vian veturilon en tri niveloj.La nivela sistemo komenciĝas per la plej malalta kotizo ĉe nivelo 1, kaj poste plirapidiĝas de tie.
Dirite, 110-120V estas la minimuma kvanto da suko, kiun vi povas enspiri EV.Sekve, la ŝarĝa tempo malrapide pliiĝas je 3 ĝis 5 mejloj hore, surbaze de la 1.4 kilovattoj da potenco provizita de 120-volta muringo je 12 amperoj.Sekve, se via Mustang Mach-E de 2021 havas baterian kapaciton de 88kWh, vi bezonas tagojn anstataŭ horojn por ŝargi.Laŭ nia statistiko, preskaŭ 63 horoj.
Ŝargado de la nivelo 2 estas pli rapida, preskaŭ kiel duobligi la tension!Ĉi tiuj ŝargiloj estas la plej ofta tipo en publikaj ŝargstacioj.La 220-240V ŝtopilo kutime disponigas proksimume 40 amperojn da kurento kaj estas kutime pli specife metita en la hejmon.Pensu pri ĉi tiu ŝargilo kiel la ekvivalento de via sekigilo aŭ aliaj grandaj aparatoj.
Multaj produktantoj de elektraj aŭtomobiloj rekomendas, ke aŭtoposedantoj instalu Nivelon 2 ŝargilojn en siaj hejmoj aŭ garaĝoj kiel eble plej multe.Ĉi tio estas kutime facile instali por elektristoj aŭ spertuloj.Precipe ĉar plej multaj hejmoj en Nordameriko ĉiuokaze funkcias per 240V.
Tial, se vi havas maksimuman potencon de proksimume 7.7 kW ĉe 240V, vi povas ŝargi la kuirilaron pli rapide, uzu DCNE(www.longruobc.com) ŝargilon.11,5 horoj sonas multe pli bone ol 63 horoj, ĉu ne?
La nomo povas esti malsama, sed la procezo estas la sama.Por facileco de priskribo, ni nomas ilin DC-rapidaj ŝargiloj (DCFC).Ĉi tiuj 3-nivelaj ŝargiloj forĵetas la menciitan alternan kurentan (AC) metodon kaj disponigas ĉefpotencon rekte de la krado.Kvankam ili postulas pli da potenco (480+ voltoj kaj 100+ amperoj), ilia eligo estas vere "supera".
Nun kiam ni enkondukis la nivelojn, kiujn vi povas elekti dum ŝarĝo, ni koncentriĝos pri la aparatoj, kiujn vi eble renkontos.Ĉi tiuj ŝargaj konektiloj varias de elektra veturilo al elektra veturilo, kaj estas dividitaj en du kategoriojn - normaj nivelo 1 kaj nivelo 2 konektiloj, kaj DC-rapidŝargaj konektiloj.Jen la diferenco inter ili.
Ĉi tiu konektilo estas la industria normo por ĉiuj elektraj veturiloj por plenumi nivelon 1 aŭ nivelon 2.Ĉu ĝi estas la elektra ŝnuro kiu venis kun la EV aŭ Nivelo 2 ŝargilo krom Whole Foods, J1772 konektos.
Ĉi tiu estas la unua el la tri tipoj de konektiloj nuntempe aperantaj sur elektraj veturiloj kaj enkondukitaj por la unua fojo.Ĝi estis origine efektivigita kiel industrinormo kaj estis evoluigita en kunlaboro kun kvin malsamaj japanaj aŭtoproduktantoj.
Tial, CHAdeMO-konektiloj daŭre estas tre popularaj en Japanio kaj elektraj veturiloj de japanaj produktantoj.Ĉi tio inkluzivas aŭtoproduktantojn kiel Toyota, Mitsubishi, Subaru kaj Nissan.
Baldaŭ post la enkonduko de CHAdeMO, dua konektilo nomita la Combined Charging System (CCS) estis efektivigita kiel kroma ŝarga normo.
La diferenco inter CCS-konektiloj kaj CHAdeMO estas, ke ili permesas ŝarĝi AC/DC sur la sama haveno.EV ekipita per CHAdeMO postulas plian J1772-konektilkablon por atingi nivelon 1 aŭ nivelon 2.
Supraj niveloj estas plej por altrapidaj veturiloj, Kiel pri ŝargado de la Malaltrapida veturilo (LSV), kiel klubaŭto, golfĉaro, purigadaŭto, ĉareligo, kamiono, turisma aŭto, elektra boato, elektra gruo, elektra buso, ATV ?Unue, la malaltrapidaj veturiloj nur bezonas malaltan volatage-24V48V/60V/72V/96V/144V pro malalta rapido.Sed la sekureco prenas la unua, ni bezonas sekuran ŝargilon, sekuran al homaro kaj sekuran al medio.
Do ni povus elekti IP67-ŝargilon, la plej altan normon por protekto (Akvo/eksplodo/ŝoko/polvorezista).DCNE, fabrikanto de ŝargilo, produktas ĉi tiun ŝargilon perfekte, kun specoj de taŭgaj funkcioj, kiel mallonga cirkvito/inversa protekto, kontraŭ-walkie dum ŝarĝo, aŭtomate malŝaltita kiam plene ŝargis, povus ŝargi por ĉiuj specoj de kuirilaroj, povus konekti la ŝargon. pafilo-CHAdeMO kaj tiel plu.kaj la ŝarĝa efikeco povus super 94% pro inteligenta ŝanĝiĝema frekvenca teknologio, kiu povus kompari multajn mondklasajn ŝargilojn en Usono/EU.Sed DCNE ne havas marko-premion, kaj ni havas pli malaltan koston en homaj rimedoj, ni povus proponi niajn profitojn al niaj klientoj por malfermi la merkaton plejparte.
Por la alt-potenca ŝargilo, kiel ekzemple 3.3KW/6.6KW/9.9KW/12KW ktp, DCNE ankaŭ povus fabriki IP67-normon, ni uzas la stakeblan teknologion por plenumi la alt-potencan postulon de klientoj por mallongigi la ŝarĝan tempon.
Do, ajnaj demandoj/demandoj pri nia kuirilaro, vi povus viziti nian retejon:www.longrunobe.comaŭ sendu al mi retpoŝton rekte:Hellen-dcne@longrunobc.com
Afiŝtempo: Aŭg-23-2021