Método de carga de la estación de carga de vehículos eléctricos: carga regular

(1) Escala de una estación de carga convencional típica

Según los datos actuales de carga convencional de vehículos eléctricos, una estación de carga se configura generalmente con 20 a 40 vehículos eléctricos.Esta configuración es para considerar el uso completo de la electricidad del valle de la tarde para la carga, pero la desventaja es que la tasa de utilización del equipo de carga es baja.También se considera la carga durante las horas pico, y se puede configurar una estación de carga para 60-80 vehículos eléctricos.La desventaja es que aumenta el costo de carga y aumenta la carga máxima.

(2) La configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga (siempre que el gabinete de carga tenga funciones de procesamiento como armónicos)

Esquema a: Para construir una estación de distribución de energía, diseñe 2 canales de cables de entrada de 10 KV (con cables de 3*70 mm), 2 juegos de transformadores de 500 KVA y 24 canales de cables de salida de 380 V.Dos de ellos están dedicados a la carga rápida (con cable de 4*120 mm, 50 M de largo, 4 lazos), el otro es para carga mecánica o respaldo, y el resto son líneas de carga convencionales (con cable de 4*70 mm, 50 M de largo, 20 lazos). )

Esquema b: Diseñe 2 canales de cables de 10 KV (con cables de 3*70 mm), configure 2 juegos de transformadores de caja de usuario de 500 KVA, cada transformador de caja está equipado con 4 canales de líneas salientes de 380 V (con cables de 4*240 mm, 20 M de largo, 8 bucles), cada canal Se configura una caja de derivación de cable de 4 circuitos para la línea saliente para suministrar energía al gabinete de carga (con cable de 4 * 70 mm, 50 M de longitud, 24 circuitos).