El cargador a bordo de módulo único aislado DCNE 3.3kW/6.6kW se utiliza principalmente para vehículos híbridos, vehículos eléctricos puros, autobuses eléctricos, vehículos logísticos eléctricos y otros vehículos de nueva energía, y es adecuado para cargar fosfato de hierro y litio, ácido de manganeso de litio, ácido de plomo y otras baterías de energía del vehículo.Puede funcionar dentro del rango de voltaje de red nominal de 100 ~ 264 VCA, y la salida de voltaje de CC está especialmente diseñada para los diferentes paquetes de baterías de los clientes, de modo que el cargador siempre funcione en el rango de trabajo de eficiencia de conversión óptima, lo que mejora en gran medida el rendimiento del producto. y alta fiabilidad.
El módulo está equipado con un circuito avanzado de corrección del factor de potencia activo APFC intercalado, que hace que la tasa de utilización de la energía eléctrica sea cercana a 1 durante la carga y reduce la contaminación armónica en la red común.El módulo tiene funciones de protección perfectas, que incluyen protección contra sobrevoltaje y bajo voltaje de entrada, protección contra sobrecorriente de salida, protección contra sobrevoltaje y bajo voltaje de salida, protección contra cortocircuitos de salida, protección contra sobrecalentamiento, reducción de temperatura alta, reducción de potencia de entrada de bajo voltaje y otros diseños inteligentes.El cargador tiene una interfaz de comunicación CAN y puede comunicarse con el BMS y establecer el voltaje y la corriente de carga y la función de conmutación por el BMS.
Hora de publicación: 03-jun-2021