Laadimispüstoli disainistandard, mis vahe on Ameerika standardil, Euroopa standardil ja riiklikul standardil laadimispüstolil？

Laadimispüstoldisainistandard, mis vahe on Ameerika standardil, Euroopa standardil ja riiklikul standardillaadimispüstol?

Praegu jaguneb ülemaailmne laadimisstandard liidese alusel üldiselt kolme kategooriasse: üks on Ameerika standard, teine ​​​​Euroopa standard ja teine ​​​​riiklik standard.Laadimistehnoloogia kohaselt pole see midagi muud kui alalisvoolu laadimise (DC) ja vahelduvvoolu laadimise (AC) standard.Erinevate kaubamärkide mudelitele kohaldatavad laadimisstandardid on samuti erinevad.Võtame meie DCNE laadimisliidese näitena, et arutada standarditlaadimisrelvad.

DCNE Ameerika standardse vahelduvvoolu laadimissõiduki pistik on konstrueeritud vastavalt Ameerika standardile SAEJ1772-201O (IEC62196-2014), mis suudab tagada laadimisühenduse elektrisõiduki ja laadimishunniku vahel;Ohutu ja usaldusväärne kasutada.

Liidesest lähtudes viitab nn “Ameerika standard” SAE J1772 vahelduvvoolu laadimisstandardile, “Euroopa standard” aga Euroopas vastu võetud tüüp 2 liidesele.Kõige ilmsem kuju erinevus nende kahe standardi vahel on tungrauad.Niinimetatud "jack" on laadimisliidese "poolus", iga "poolus" täidab teatud tööd ja mitte kõiki neid ei kasutata elektrienergia edastamiseks.

Nende hulgas on vahelduvvoolu laadimisstandard ja alalisvoolu laadimise standard jagatud kaheks spetsifikatsiooniks, Level 1 ja Level 2, mis erinevad peamiselt väljundvõimsuselt.Veel üks "Euroopa standard",

DCNE Euroopa standardi vahelduvvoolu laadimise sõiduki pistik on konstrueeritud vastavalt uusimale Euroopa standardile IEC62196-2014;

See suudab tagada laadimisühenduse elektrisõiduki ja laadimisvaia vahel;kaitse osas vastab konstruktsioon riigi poolt ette nähtud tolmu- ja veekindluse tasemele ning kasutamine on ohutu ja töökindel.

DCNE Euroopa standardi vahelduvvoolu laadimise sõiduki pistik on konstrueeritud vastavalt uusimale Euroopa standardile IEC62196-2014;

See suudab tagada laadimisühenduse elektrisõiduki ja laadimisvaia vahel;kaitse osas vastab konstruktsioon riigi poolt ette nähtud tolmu- ja veekindluse tasemele ning kasutamine on ohutu ja töökindel.

Samas on elektrooniline lukuosa konstrueeritud hädaolukorra avamise funktsiooniga, et kasutaja saaks äkilise voolukatkestuse korral ka pistiku välja tõmmata.