Kotxe barruko kargagailuaren abantaila nagusia da erabilgarri dagoen korronte korronte elektrikoa erabiltzen duela, eta eraikin guztietan instalatutako milioika entxufeetako edozeinetan konekta daiteke hari bakar baten bidez.
1. mailako AC kargatzeak energia monofasikoa erabiltzen du, 120V-ko hornidura 1.9KW ingurukoa da, 220V-240V-ko hornidura 3.7KW ingurukoa da.Hau da etxe partikularretan kargatzeko modurik ohikoena.
Hala ere, enpresek normalean energia-iturri trifasiko bat erabiltzen dute kargatzeko, eta horrek kargagailu barruko kargagailuen potentzia 20kW ingurura handitu dezake, kargatzeko lehen fasea baino askoz azkarrago.
AC kargatzea da kargatzeko modu malguena, kargatzeko estazioak kargatzeko beharrizan sorta osoa eskain dezake eta erabiltzailearen bizimoduaren eta ibilgailuaren erabileraren arabera.Ibilgailua egunean zehar joan-etorrietarako soilik erabiltzen bada, gauez kargatzea oso erosoa da.AC kargatzea ez da aproposa karga luzea egiteko, kargatzeko denbora luzeegia delako eta behar den distantzia ibilgailuaren barrutia gainditzen duelako.
Autoen kargagailuetarako osagai pasiboak
Elementu magnetikoak eta kondentsadoreak bezalako gailu pasiboek funtsezko zeregina dute kargagailu barruko alderdi guztietan.PFC etaparen aurrealdeko muturra osatzen duen boost-bihurgailuak modu komuneko EMC iragazkia, iragazki-kondentsadoreak, PFC bobinak eta boost-etapa eta kargagailuaren artean kargatzeko biltegiratzea eskaintzen duen DC link-eko kondentsadore batek osatuko du.
LLC bihurgailuak oso erabiliak dira industria eta kontsumo aplikazioetan.Irteerako txoke zehatzik erabiltzen ez den arren, elementu magnetikoak erabiltzen dira transformadoreak eta EMC iragazkiak ateratzeko, baita hainbat kondentsadore ere.
Haririk gabeko kargak hartzeko aukerak osagai pasiboen behar zabalagoa ekarri du, potentzia transmititzeko bobinak barne (bidaltzeko eta jasotzeko), eskuinaldean agertzen den moduan, eta hurbiltasun-detektagailuak ibilgailua kargagailuarekin behar bezala lerrokatuta dagoela ziurtatzeko.
Azken aurrerapen asko potentzia elektronikako gailu erdieroaleetan, hala nola MOSFET eta IGBT eta haiei lotutako kontroletan zentratu badira ere, gailu horietako gutxi batzuk izan dira osagai pasiboetan beren menpeko errendimenduan eta konektoreetan eta kableetan dagozkien hobekuntzarik egin gabe.
Aplikazio askotan, hainbat erresistentzia paraleloan erabiltzen dira beharrezkoa den potentzia-galera kudeatzeko.Horrek zirkuitu mailan konponbidea ematen duen arren, osagai kopurua, kostua eta behar den plaka-espazioa areagotzen ditu; horietatik bat ere ez da aproposa automozio-ingurunean.Azken berrikuntza bat AEC-Q200 kalifikazioarekin (ezkerrean) eskaintzen den potentzia handiko lehen erresistentzia izan zen.% 1eko tolerantzia gailu hauek pakete isolatu baten diseinuan eskaintzen dira, erradiadorean zuzenean muntatzeko, non 800W-ko potentziarekin.Potentzia handiko xahutze horri esker, potentzia baxuko gailu anitz erresistentzia bakar batez ordezkatu daitezke, edo (bere pultsu-ahalmena dela eta) hari-haridun erresistentzia handiago bat ordezkatu daiteke, plakako lekua aurreztuz.
Induktore bat, arreta handiz hautatu ezean, beroaren eta bibrazioaren esposizio luzearen ondorioz kaltetu daitekeen osagaia da.Hala eta guztiz ere, modelo malkartsuak AEC-Q200 estandarrak betetzen ditu, hala nola metal konposatu potentzia-choke boost eta buck run eta iragazkia.Azken bertsioek bibrazio-erresistentzia handia eskaintzen dute eta 150 °C arteko tenperaturetan jarduteko gai dira (autoberokuntza barne), tenperatura-tarte hedatu honetan induktantzia-egonkortasun bikaina mantenduz.Blindamendu-egiturak ihes magnetikoak ia ezabatzen ditu eta, horrela, interferentzia elektromagnetikoen arazoa gutxitzen da.
EVontziko kargagailu hornitzailea
DCNEbarneko kargagailuaIbilgailu hibridoetarako, ibilgailu elektriko hutsetarako, autobus elektrikoetarako, ibilgailu logistiko elektrikoetarako eta beste energia-ibilgailu berrietarako erabiltzen da batez ere, eta egokia da litio burdin fosfatoa, litio manganeso azidoa, berun azidoa eta ibilgailuen beste bateria batzuk kargatzeko.Hasi zure EV kargatzeko geltokiko negozioekinDCNE.
Konpromisorik gabeko aurrekontua ontziko kargagailuaren edo laguntza teknikoaren azken prezioa lortzeko, mesedezjarri gurekin harremanetaneta bete zure datuak, eta 24 orduko epean erantzungo dizugu.
Argitalpenaren ordua: 2021-06-16