Txinak energia ibilgailuen bateria berriak birziklatzeko ahaleginak bizkortuko ditu asteazkenean aurkeztutako ekonomia zirkularra garatzeko bost urteko planarekin bat etorriz, adituek esan dutenez.
Herrialdeak 2025erako bateriak ordezkatzeko gailurra lortuko duela espero da.
Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalak, erregulatzaile ekonomiko gorenak, kaleratutako planaren arabera, Txinak energia berrien ibilgailuen edo NEV pilen trazabilitatea kudeatzeko sistema eraikitzen areagotuko du.
Neurri gehiago hartuko dira NEV fabrikatzaileek beren kabuz edo industriako eragileekin lankidetzan birziklatzeko zerbitzu sareak ezar ditzaten sustatzeko, planak dioenez.
Wang Binggang, Txinako Automobilgintzako Ingeniaritza Elkartearen ohorezko aholkularia eta Eurasiako Nazioarteko Zientzien Akademiako akademikoa, esan zuen: "Txinako ibilgailu elektrikoen industria hazkunde azkarreko etapa berri batean sartu da bateriaren industriak hasiera batean forma hartzen duelako.Estrategikoki garrantzitsua da herrialdeak bateria baliabide egonkorrak eta bateria birziklatzeko sistema soinuduna izatea.
"Horrelako mugimendu batek ere badu garrantzia, herrialdeak 2030erako karbono-igorpenen gorenera igotzeko eta 2060rako karbono neutraltasuna lortzeko konpromisoa hartu baitu".
Txina, ibilgailu elektrikoen munduko merkatu handiena denez, azken urteotan bere NEV salmentak gora egin du.Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak estimatu zuen NEVren salmentak aurten 2 milioi unitate gaindituko dituela ziurrenik.
Hala ere, Txinako Automobilgintzako Teknologia eta Ikerketa Zentroaren datuek erakutsi zuten herrialdeko guztiz deskargatutako bateriak 200.000 tona metriko ingurura iritsi zirela iazko amaieran, potentziako baterien bizi-iraupena sei eta zortzi urte ingurukoa izan ohi dela kontuan hartuta.
CATRCk esan zuen 2025ean bateria berriak eta zaharrak ordezkatzeko gailur garaia izango dela, 780.000 tona potentziako bateriak konexiorik gabe geldituko direla espero da.
Ekonomia zirkularreko bost urteko planak energia-baterien mailakako erabileraren eginkizuna ere nabarmendu zuen, hau da, energia-baterien gainerako atalen erabilera arrazionalaren erabilerari egiten dio erreferentzia.
Industriakoek esan zuten horrek bateria birziklatzeko industriaren segurtasuna eta bideragarritasun komertziala sustatuko duela.
Liu Wenping-ek, China Merchant Securities-eko analistak, esan zuen mailaren erabilera bideragarriagoa dela, litio-burdin fosfatoz egindako potentzia-bateria nagusiak ez dituelako kobaltoa eta nikela bezalako balio handiko metalik.
“Hala ere, berun-azido baterien aldean, abantailak ditu ziklo-bizitzari, energia-dentsitateari eta tenperatura altuko errendimenduari dagokionez.Maila erabiltzeak, birziklapen zuzenak baino, irabazi handiagoak sortuko ditu ", esan du Liuk.
Argitalpenaren ordua: 2021-07-12