برای استفاده از باتری وسیله نقلیه نورافکن برنامه ریزی کنید

به گفته کارشناسان، چین در راستای برنامه پنج ساله توسعه اقتصاد دایره ای که روز چهارشنبه رونمایی شد، تلاش ها برای بازیافت باتری های خودروهای انرژی جدید را تسریع خواهد کرد.

انتظار می رود این کشور تا سال 2025 به اوج جایگزینی باتری برسد.

طبق طرح منتشر شده توسط کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی، تنظیم کننده ارشد اقتصادی، چین ساخت سیستم مدیریت ردیابی را برای خودروهای انرژی جدید یا باتری های NEV افزایش خواهد داد.

در این طرح آمده است که اقدامات بیشتری برای تشویق تولیدکنندگان NEV برای راه‌اندازی شبکه‌های خدمات بازیافت توسط خودشان یا از طریق همکاری با بازیگران صنعت بالادست و پایین دست انجام خواهد شد.

وانگ بینگگانگ، مشاور افتخاری انجمن مهندسی خودرو چین و آکادمی آکادمی بین‌المللی علوم اوراسیا، می‌گوید: «صنعت خودروهای الکتریکی چین وارد مرحله جدیدی از رشد سریع شده است که در ابتدا صنعت باتری شکل گرفت.داشتن منابع باتری پایدار و سیستم بازیافت باتری سالم برای کشور از نظر استراتژیک مهم است.

چنین اقدامی همچنین دارای اهمیت است، زیرا این کشور متعهد شده است که انتشار کربن خود را تا سال 2030 به اوج برساند و تا سال 2060 به بی طرفی کربن برسد.

چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروهای الکتریکی در جهان، شاهد رونق فروش NEV خود در سال‌های گذشته بوده است.انجمن خودروسازان چین تخمین زده است که فروش NEV احتمالا امسال از 2 میلیون دستگاه فراتر خواهد رفت.

با این حال، داده های مرکز تحقیقات و فناوری خودرو چین نشان داد که کل باتری های برق از کار افتاده این کشور تا پایان سال گذشته به حدود 200000 تن رسیده است، با توجه به اینکه طول عمر باتری ها معمولاً حدود 6 تا 8 سال است.

CATRC اعلام کرد که در سال 2025 یک دوره اوج برای جایگزینی باتری های جدید و قدیمی با 780000 تن باتری های برق خواهد بود که انتظار می رود تا آن زمان آفلاین شوند.

برنامه اقتصاد دایره ای پنج ساله همچنین نقش استفاده سطحی از باتری های برق را برجسته می کند که به استفاده منطقی از ظرفیت باقی مانده باتری های برق در سایر زمینه ها اشاره دارد.

خودی های صنعت گفتند که این امر ایمنی و همچنین امکان تجاری صنعت بازیافت باتری را ارتقا می دهد.

لیو ونپینگ، تحلیلگر China Merchant Securities، گفت که استفاده از سطح بالایی امکان پذیرتر است زیرا باتری اصلی ساخته شده از آهن لیتیوم فسفات حاوی فلزات با ارزشی مانند کبالت و نیکل نیست.

با این حال، در مقایسه با باتری های اسید سرب، از نظر عمر چرخه، چگالی انرژی و عملکرد در دمای بالا دارای مزایایی است.لیو گفت: استفاده از لایه، به جای بازیافت مستقیم، سود بیشتری ایجاد خواهد کرد.