(1) Tyypillisen perinteisen latausaseman mittakaava
Sähköajoneuvojen tavanomaisen latauksen tämänhetkisten tietojen mukaan latausasemalla on yleensä 20-40 sähköautoa.Tässä kokoonpanossa kannattaa harkita iltalaakson sähkön täysimääräistä hyödyntämistä lataamiseen, mutta haittana on, että latauslaitteiden käyttöaste on alhainen.Lataus harkitaan myös ruuhka-aikoina, ja latausasema voidaan konfiguroida 60-80 sähköautolle.Haittana on, että latauskustannukset kasvavat ja huippukuorma kasvaa.
(2) Latausaseman virtalähteen tyypillinen kokoonpano (edellyttäen, että latauskaapissa on prosessointitoimintoja, kuten harmonisia)
Kaavio a: Tehonjakeluaseman rakentamiseksi suunnittele 2 kanavaa 10 KV:n tulokaapeleita (3*70 mm kaapeleilla), 2 sarjaa 500 KVA muuntajia ja 24 kanavaa 380 V lähteviä kaapeleita.Kaksi niistä on tarkoitettu pikalataukseen (4*120mm kaapelilla, 50M pitkä, 4 silmukkaa), toinen mekaaniseen lataukseen tai varalataukseen ja loput ovat perinteisiä latauslinjoja (4*70mm kaapelilla, 50M pitkä, 20 silmukkaa) )
Kaavio b: Suunnittele 2 kanavaa 10KV kaapeleita (3*70mm kaapeleita), asenna 2 sarjaa 500KVA käyttäjälaatikkomuuntajia, jokainen laatikkomuuntaja on varustettu 4 kanavalla 380V lähteviä linjoja (4*240mm kaapeleita, 20M pitkä, 8 silmukat), kukin kanava Lähtevää linjaa varten on asetettu 4-piiriinen kaapelihaaralaatikko, joka syöttää virtaa latauskaappiin (4*70mm kaapelilla, pituus 50M, 24 piiriä).
Postitusaika: 26.7.2022