Yhdysvallat haluaa korjata rikkinäisen litiumakun toimitusketjunsa

Yhdysvallat on ilmoittanut suunnitelmistaan ​​perustaa kotimainen toimitusketju litiumioniakuille, jotka ovat elintärkeitä sähköajoneuvojen ja uusiutuvan energian kannalta.Yhtiön uusi tavoite on saada lähes kaikki sen rajojen sisällä kaivostoiminnasta valmistukseen ja akkujen kierrätykseen vuoteen 2020 mennessä. Yhdysvaltain energiaministeriö tänään julkaisi "kansallisen suunnitelman", jossa hahmotellaan, kuinka se aikoo parantaa Yhdysvaltain kapasiteettia tuottaa litiumioniakkuja. .Tällaisten akkujen kysyntä on kasvanut pilviin elektroniikka- ja sähköautoissa.Kunnostettu verkko vaatii myös suuria akkuja, jotta aurinko- ja tuulivoiman käyttö lisääntyy.Energiaministeriö tarjoaa suunnitelmassaan jopa syyn akkukäyttöisten lentokoneiden lentää."Kuljetus-, huolto- ja lentoliikenteen toimitusketjuistamme tulee haavoittuvia ja muiden yritysten avainteknologiat rajoittavat niitä", sanoi Yhdysvallat, joka on nyt pieni toimija maailmanlaajuisessa akkuteollisuudessa.Kiina hallitsee akkujen valmistusta ja mineraalien toimitusketjua.Nykyisellä kehityskulkullaan litiumioniakuilla varustettujen sähköajoneuvojen tarjonnan odotetaan olevan alle puolet odotetusta kysynnästä vuoteen 2028 mennessä. ”Nämä ennusteet viittaavat siihen, että yhdysvaltalaiset yritykset eivät hyödy kotimaisten ja maailmanlaajuisten markkinoiden kasvusta, mikä on todellinen uhkaus", suunnitelma sanoi."Toimintaketjumme kuljetus-, palvelu- ja ilmailusektoreilla ovat haavoittuvia ja muiden yritysten avainteknologioiden rajoittamia", energiaministeriön mukaan suurin osa Yhdysvaltoja jarruttaa on kansallisen strategian puute.Yrittäessään kääntää asiat toisinpäin energiaministeriö asetti painopisteet liittovaltion investoinneille tähän teknologiaan kuluneen vuosikymmenen aikana.Yksi suurimmista ratkaistavista ongelmista on se, kuinka saada riittävästi keskeisiä mineraaleja.Akkujen litiumin, koboltin ja nikkelin pula on välitön.Asiaa pahentaa vielä se, että niitä louhitaan vain muutamissa paikoissa ja työvoima- ja ihmisoikeusloukkaukset ovat laajalle levinneet.Tämän vuoksi on välttämätöntä löytää uusia mineraalivaroja ja suunnitella akkuja, jotka käyttävät vähemmän näitä materiaaleja.
Yhdysvallat etsii jo litiumia, ja energiaministeriön uusi suunnitelma todennäköisesti nopeuttaa kotimaista kaivostoimintaa.Energiaministeriö vaatii myös pakollista takaisinvetoa, jotta akkujen valmistajat voivat lopulta kerätä enemmän materiaaleja käytetyistä tuotteista.Pitkällä aikavälillä naaras toivoo löytävänsä kobolttia ja nikkeliä sisältämättömän litiumioniakun vuoteen 2030 mennessä. (Tesla ilmoitti viime vuonna, että se tekisi sähköautojen akkujen katodista kobolttittoman).Yhdysvaltain energiaministeriö aikoo lainata 17 miljardia dollaria yhdysvaltalaisille sähköautojen valmistajille.Se aikoo myös ottaa käyttöön uusia laajamittaisia ​​energian varastointilaitoksia liittovaltion tukikohtiin.Se myös julkaisi uudet ohjeet, joiden mukaan liittovaltion urakoitsijoiden ja apurahan saajien on valmistettava Yhdysvalloissa tuotteita, joita he tutkivat ja kehittävät, mukaan lukien kaikki edistyneisiin akkuihin liittyvät tuotteet.USA:n on ehkä keksittävä, kuinka tuottaa enemmän omia tuotteitaan osana Bidenin hallinnon laajempaa pyrkimystä kehittää enemmän kotimaisia ​​toimitusketjuja.Litiumioniakun lisäksi ne keskittyvät tärkeimpiin mineraaleihin, puolijohdesiruihin ja lääkkeisiin.Yhdysvaltain hallitus suoritti tänään laajemman arvioinnin kaikista näistä toimitusketjuista ja ilmoitti uuden työryhmän muodostamisesta estämään toimitusketjun häiriöitä.Kun COVID-19-epidemia paljasti vakavia puutteita maailmanlaajuisessa toimitusketjussa, työryhmä keskittyi löytämään lyhyen aikavälin ratkaisuja.Pitkällä aikavälillä Yhdysvaltojen on ehkä keksittävä, kuinka tuottaa enemmän omaa.Bidenin hallinto osoittaa 100 miljoonaa dollaria osavaltiotason oppisopimuskoulutukseen, mikä auttaa luomaan työvoimaa uusiin kotimaisiin toimitusketjuihin."Olemme vuosikymmeniä pitäneet työvoimaa hallittavana kuluna, emme sijoitettavana omaisuutena, ja se on heikentänyt kotimaista toimitusketjuamme", kansantalouden neuvoston apulaisjohtaja Sameera Fazili sanoi tänään tiedotustilaisuudessa."Nämä raportit osoittavat selvästi, että meidän on ryhdyttävä toimiin.”