Tóiceo (Reuters) - Tá moladh faighte ag an Ollamh Akira Yoshino, comhbhuaiteoir Dhuais Nobel na Ceimice 2019 sa Cheimic, as na hathruithe drámatúla i dtionscail na ngluaisteán agus na teicneolaíochta as a chuid oibre ar chadhnraí litiam-ian.
Soláthraíonn cadhnraí litiam-ian an chéad chomórtas fíochmhar maidir le breoslaí iontaise agus innill dócháin inmheánaigh sa tionscal iompair le céad bliain.
Labhair sé le Reuters faoi acmhainneacht cadhnraí feithiclí leictreacha den chéad ghlúin eile, feithiclí leictreacha féin-tiomána roinnte féin-in-athluchtaithe, ionchais feithiclí cille breosla hidrigine, agus an fhéidearthacht go mbeidh Apple i gceannas ar chomhtháthú na dtionscal feithicleach agus teicneolaíochta faisnéise sa todhchaí.luaineacht.
Freagra: Tá dhá phríomhréimse nuálaíochta atá ríthábhachtach.Is é ceann amháin ábhair catóide nua agus ábhair anóid.
Is é an dara córas ag baint úsáide as feithiclí leictreacha.I bhfocail eile, conas a úsáidfidh daoine feithiclí leictreacha, agus conas a dhéanfaidh siad feithiclí leictreacha a mhuirearú agus a urscaoileadh.
A: Sea, is dóigh liom go bhfuil an acmhainneacht is mó ag roinnt.Más féidir gluaisteáin leictreacha féin-tiomána a chur in úsáid phraiticiúil, beidh sé mar thoradh ar athruithe móra ar an mbealach a úsáideann daoine gluaisteáin.
A: Ní fadhb í an teicneolaíocht bhunúsach maidir le muirearú gan sreang.Is í an cheist conas é a chur i bhfeidhm ar an gcóras iarbhír.
Tá dhá fhéidearthacht ann.Is carr é ceann acu atá páirceáilte in áit ar féidir é a mhuirearú gan sreang.Is é an dara ceann nuair a bhíonn an carr ag tiomáint.B'fhéidir nach bhfuil sé le feiceáil ar gach bóthar, ach is féidir é a dhéanamh ar roinnt bóithre atá ar fáil.
Má cheapann tú gluaisteáin leictreacha féin-tiomána, beidh a fhios ag an gcarr nuair is gá é a mhuirearú, agus ansin téigh go dtí an stáisiún muirir leis féin.Is féidir an cás seo a bhaint amach níos tapúla ná mar a cheapann tú.
Freagra: Maidir le feithiclí cille breosla, tá dúshláin theicniúla agus costais ann, ach is féidir leat iad a shárú.Má mheasann tú an staid níos fadtéarmaí, ó 2030 go 2050, tiocfaidh gluaisteáin chomhroinnte uathrialacha chun cinn.
Glactar leis gur féidir an carr féin-tiomána a thiomáint ag inneall gásailín, is féidir é a bheith leictreach, nó is féidir é a bheith ina chill breosla.Is cuma cad é an fhoinse cumhachta.Ach caithfidh sé fuinneamh a athlánú ar bhealach éigin.
Mura féidir leis an bhfeithicil é seo a dhéanamh go huathoibríoch gan idirghabháil dhaonna, tá an córas seo gan bhrí.Tá an rud céanna fíor maidir le gásailín nó hidrigin.
Sa chiall seo, is carr é carr leictreach a fhéadfaidh fuinneamh a athsholáthar go huathoibríoch.Má smaoiníonn tú ar an bhfolúsghlantóir Roomba, siúlfaidh sé timpeall an tseomra agus athluchtóidh sé é féin.Má tá duine ag teastáil ó Roomba chun “an umar a líonadh,” níl aon duine ag iarraidh é a cheannach.
Freagra: Tá tionscal na ngluaisteán ag smaoineamh anois ar conas infheistíocht a dhéanamh i soghluaisteacht sa todhchaí.Ag an am céanna, tá an tionscal TF ag smaoineamh freisin ar thodhchaí na soghluaisteachta.
Ag pointe éigin, le forbairt thionscal na ngluaisteán agus an tionscal TF, beidh roinnt cóineasaithe i soghluaisteacht sa todhchaí.
Seo thíos an t-eolas coitianta ar na cadhnraí litiam & na luchtairí gaolmhara:
Mar is eol dúinn, tá 2 chineál cadhnraí den chuid is mó sa mhargadh, is é ceann aigéad luaidhe.Tá carachtar an aigéid luaidhe cobhsaí, ach tá toirt níos mó, níl sé éasca a iompar, tá tuilte, séalaithe, CGB, glóthach agus mar sin de.Is é ceann eile cadhnraí litiam.tá LTO, LiFePO4, NCM agus mar sin de ag litiam.Is é voltas ainmniúil LTO ná 2.3V, is é 2.8V an voltas uasta.Imleabhar ainmniúil LiFePO4.Is é 3.2V, uas toirte.ná 3.6V/3.65V.Imleabhar ainmniúil NCM.Is é 3.6V/3.7V, uas toirte.Tá 4.2V.De ghnáth bíonn córas bainistíochta BMS ag cadhnraí, chun na cadhnraí a rialú agus a chosaint.Ar an mbealach céanna, má tá córas bainistíochta BMS ag na cadhnraí, ba cheart go mbeadh an córas CAN BUS a mheaitseáil leis an muirear ceallraí freisin.Nuair a roghnaíonn muid an charger ceallraí, ba chóir go mbeadh a fhios againn cáilíocht cadhnraí na gcustaiméirí agus a chineál, ansin d'fhéadfá voltas uasta na gcadhnraí a chalú, b'fhéidir go bhfuil sé 24V/25V/45V/48V/72V/78V.Chun an charger ceallraí ceart a roghnú, ag an voltas seasta, bheadh sruth níos airde ag an gcumhacht níos airde, mar sin nuair a roghnaíonn an custaiméir an chumhacht níos airde, ba cheart go mbeadh an t-am muirir níos giorra.Anois tá an charger ardchumhachta 1.5KW / 2KW / 3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 13KW ag DCNE, tá gach ceann acu feistithe le caighdeán IP67 (Uisce / pléascadh / turraing / deannach-dhíonach), le cineálacha feidhmeanna cliste do chustaiméirí Roghnaigh.Chomh maith leis sin oiriúnach do gach cineál feithiclí / bád Letricial ..
Le cáilíocht ceallraí/luchtaire den scoth, praghas díreach na monarchan, rogha na gcustaiméirí is fearr.Tuilleadh faisnéise cuideachta / táirgí, d'fhéadfá cuairt a thabhairt ar ár ngréasán oifigiúil:www.longrunobc.com
Am postála: Lúnasa-31-2021