Mar a bhios barrachd is barrachd luchd-cleachdaidh a’ tighinn gu co-dhùnadh uaine an einnsean losgaidh a-staigh de charbadan dealain a thrèigsinn, is dòcha nach coinnich iad ris na h-ìrean cosgais.An coimeas ri mìltean gach galan, is dòcha gu bheil kilowatts, bholtaids, agus amperes coltach ri jargon, ach is iad sin na h-aonadan bunaiteach airson tuigse fhaighinn air mar a gheibh thu an èifeachd as motha bho chàraichean dealain ùra snasail.
Leig leis na leanas mar stiùireadh, a’ toirt seachad a h-uile fiosrachadh a dh’ fheumas tu a bhith agad mu na diofar roghainnean cosgais agus na h-eadar-dhealachaidhean aca.
Tha an gluasad gu toradh dealain seach losgadh air mòran aonadan ùra a thoirt a-steach agus feum uamhasach air matamataig (tha fios againn).Seo cuid de na prìomh theirmean ris an coinnich thu a h-uile latha, mar sin bi cinnteach gun dèan thu sgrùdadh orra gu faiceallach.
Leis gu bheil saoghal EV a’ ruith an-dràsta, a rèir diofar astaran is chumhachdan, faodaidh tu cosgais a chuir air do charbad ann an trì ìrean.Bidh an siostam sreath a’ tòiseachadh leis a’ chìs as ìsle aig ìre 1, agus an uairsin a’ fàs nas luaithe às an sin.
Le bhith ga ràdh, is e 110-120V an ìre as lugha de shùgh as urrainn dhut EV a thoirt a-steach.Mar sin, tha an ùine cosgais a’ dol suas gu slaodach aig ìre 3 gu 5 mìle san uair, stèidhichte air na 1.4 kilowatts de chumhachd a bheir socaid balla 120-bholta aig 12 amps.Mar sin, ma tha comas bataraidh de 88kWh aig do 2021 Mustang Mach-E, feumaidh tu làithean an àite uairean airson cosgais.A rèir ar staitistig, faisg air 63 uairean.
Tha cosgais ìre 2 nas luaithe, cha mhòr mar a bhith a’ dùblachadh an bholtaids!Is e na cargairean sin an seòrsa as cumanta ann an stèiseanan cosgais poblach.Mar as trice bidh am pluga 220-240V a’ toirt seachad timcheall air 40 amps de shruth agus mar as trice tha e air a shuidheachadh gu sònraichte san dachaigh.Smaoinich air a’ charger seo mar an aon rud ris an tiormaiche agad no innealan mòra eile.
Tha mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean dealain a’ moladh gum bi luchd-seilbh chàraichean a’ stàladh chargairean Ìre 2 nan dachaighean no nan garaidsean cho mòr ‘s as urrainn dhaibh.Mar as trice tha seo furasta do luchd-dealain no eòlaichean a stàladh.Gu sònraichte leis gu bheil a’ mhòr-chuid de dhachaighean ann an Ameireaga a Tuath air an cumhachd le 240V co-dhiù.
Mar sin, ma tha cumhachd as àirde agad timcheall air 7.7 kW aig 240V, faodaidh tu am bataraidh a ghearradh nas luaithe, cleachd charger DCNE (www.longruobc.com).Tha fuaim 11.5 uairean fada nas fheàrr na 63 uairean, nach eil?
Faodaidh an t-ainm a bhith eadar-dhealaichte, ach tha am pròiseas mar an ceudna.Airson a bhith furasta a mhìneachadh, is e chargers luath DC (DCFC) a chanas sinn riutha.Bidh na cargairean 3-ìre sin a’ faighinn seachad air an dòigh sruth eile (AC) a chaidh ainmeachadh roimhe agus a’ toirt cumhachd prìomh phìoban gu dìreach bhon ghriod.Ged a tha feum aca air barrachd cumhachd (480+ volts agus 100+ amps), tha an toradh aca dha-rìribh “super”.
A-nis gu bheil sinn air na h-ìrean as urrainn dhut a thaghadh nuair a bhios tu a’ cur cosgais a thoirt a-steach, cuiridh sinn fòcas air na h-innealan a dh’ fhaodadh tu tachairt.Bidh na luchd-ceangail cosgais sin ag atharrachadh bho charbad dealain gu carbad dealain, agus tha iad air an roinn ann an dà roinn - luchd-ceangail ìre 1 agus ìre 2 àbhaisteach, agus luchd-ceangail cosgais luath DC.Seo an diofar a tha eatorra.
Is e an ceanglaiche seo an ìre gnìomhachais airson a h-uile carbad dealain gus cosgais ìre 1 no ìre 2 a choileanadh.Ge bith an e an sreang cumhachd a thàinig leis an EV no charger Ìre 2 a bharrachd air Whole Foods, ceangailidh J1772.
Is e seo a’ chiad de na trì seòrsaichean de luchd-ceangail a tha a’ nochdadh an-dràsta air carbadan dealain agus gan toirt a-steach airson a’ chiad uair.Chaidh a chuir an gnìomh an toiseach mar ìre gnìomhachais agus chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh le còig diofar luchd-dèanaidh chàraichean Iapanach.
Mar sin, tha luchd-ceangail CHAdeMO fhathast mòr-chòrdte ann an Iapan agus carbadan dealain luchd-saothrachaidh Iapanach.Tha seo a’ toirt a-steach luchd-dèanaidh chàraichean leithid Toyota, Mitsubishi, Subaru agus Nissan.
Goirid às deidh CHAdeMO a thoirt a-steach, chaidh dàrna ceanglaiche ris an canar an Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS) a chuir an gnìomh mar ìre cosgais a bharrachd.
Is e an eadar-dhealachadh eadar luchd-ceangail CCS agus CHAdeMO gu bheil iad a’ ceadachadh cosgais AC / DC air an aon phort.Feumaidh EV uidheamaichte le CHAdeMO càball ceangail J1772 a bharrachd gus cosgais ìre 1 no ìre 2 a choileanadh.
Tha na h-ìrean as àirde airson carbadan aig astar luath, Dè mu dheidhinn a bhith a’ cur cosgais air a’ charbad aig astar ìosal (LSV), leithid càr cluba, càr cairt goilf, càr glanaidh, forklift, làraidh, càr seallaidh, bàta dealain, crann dealain, bus dealain, ATV ?An toiseach, chan fheum na carbadan aig astar ìosal ach bholtadh ìosal-24V48V / 60V / 72V / 96V / 144V air sgàth astar ìosal.Ach tha sàbhailteachd a’ gabhail sa chiad àite, feumaidh sinn charger sàbhailte, sàbhailte dha daoine agus sàbhailte don àrainneachd.
Mar sin b’ urrainn dhuinn charger IP67 a thaghadh, an ìre as àirde airson dìon (Uisge / spreadhadh / clisgeadh / duslach).Bidh DCNE, neach-dèanamh charger, a’ toirt a-mach an charger seo gu foirfe, le seòrsa de ghnìomhan iomchaidh, leithid cuairt ghoirid / dìon cùil, anti-walkie nuair a bhios tu a ’togail cosgais, air a dhùnadh dheth gu fèin-ghluasadach nuair a bhios e làn chosgais, dh’ fhaodadh e cosgais a chuir airson a h-uile seòrsa bataraidh, dh’ fhaodadh e an cosgais a cheangal gun-CHAdeMO agus mar sin air adhart.agus dh ’fhaodadh an èifeachdas cosgais nas àirde na 94% mar thoradh air teicneòlas tricead caochlaideach tùrail, a dh’ fhaodadh coimeas a dhèanamh eadar mòran de luchd-saothrachaidh charger aig ìre cruinne anns na SA / EU.Ach chan eil prìs branda aig DCNE, agus tha cosgais nas ìsle againn ann an goireasan daonna, b’ urrainn dhuinn ar prothaidean a thabhann don luchd-ceannach againn gus am margadh fhosgladh gu ìre mhòr.
Airson an charger àrd-chumhachd, leithid 3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 12KW msaa, dh’ fhaodadh DCNE cuideachd inbhe IP67 a dhèanamh, bidh sinn a ’cleachdadh an teicneòlas cruachan gus riatanas àrd-chumhachd luchd-ceannach a choileanadh gus an ùine cosgais a ghiorrachadh.
Mar sin, ceistean / ceistean sam bith mun charger bataraidh againn, dh’ fhaodadh tu tadhal air an lìon againn:www.longrunobe.comno cuir post-d thugam gu dìreach:Hellen-dcne@longrunobc.com
Ùine puist: Lùnastal-23-2021