O cargador a bordo (OBC) é un tipo de cargador fixado nun vehículo eléctrico, que ten a capacidade de cargar de forma segura e automática a batería do vehículo eléctrico.O cargador baséase nos datos proporcionados polo sistema de xestión da batería (BMS), pode axustar dinámicamente os parámetros de corrente ou tensión de carga, a implementación da acción correspondente para completar o proceso de carga.Na actualidade, hai moitos tipos de novos sistemas de carga de vehículos de enerxía, incluíndo o sistema de carga por contacto e o sistema de carga indutiva, segundo o sistema de carga está en contacto directo coa rede eléctrica pública.
O sistema de carga por contacto ten as características de estrutura simple, baixo custo e alta eficiencia de transmisión de enerxía.É o principal sistema de carga na actualidade.O sistema de carga indutiva require unha pequena toma de corrente ou cable de carga, e a enerxía transmítese sen fíos á batería do coche mediante un panel de carga integrado na estrada, o sistema de carga indutiva ten moitas vantaxes, como a universalidade, o funcionamento sinxelo, o aforro de custos de man de obra. e aforrar recursos terrestres, pero ten unha estrutura complexa, baixa eficiencia e alto custo.
Co desenvolvemento continuo de novos vehículos enerxéticos, especialmente nos últimos anos, a tecnoloxía BEV fíxose cada vez máis madura e o novo subsidio enerxético converteuse nunha política a longo prazo para o desenvolvemento sostible do país, o rendemento e a eficiencia do a batería están directamente relacionadas coa capacidade en tempo real da batería, polo que a proba automática da batería é moi importante.No proceso de desenvolvemento e proba de BOBC, OBC e de vehículos, é necesario probar a función e o rendemento do cargador BOBC transportado no vehículo.O hardware do sistema de proba automática BOBC do cargador de vehículos bidireccional inclúe a descarga electrónica da batería de simulación de carga, a rede de simulación de fonte de alimentación de CA para o cargador, con osciloscopio e analizador de enerxía e outros equipos e software profesional para PC, completa a proba do cargador de coche.
Deseño modular, construído segundo diferentes requisitos de proba;carga electrónica de alta potencia de ata 600 kW, cumpre plenamente os requisitos de proba da pila de carga DC de alta potencia;elementos de proba integrados en liña cos estándares de proba compatibles cunha variedade de protocolos de carga, axeitados para diferentes cargadores de protocolos de comunicación, interface de recheo de proba, sen capacidade de programación, saída de soporte de software informe de proba personalizado.
Módulo OBC 6,6 kw Bidireccional, módulo DCDC 2,2 kw e parte PDU;rango de tensión de traballo: 240 ~ 420 VDC (DCDC, PDU) , 85 ~ 265 Vca (OBC) ;función de carga e descarga bidireccional;regulación de tensión e corrente mediante comunicación CAN con BMS;deseño de refrixeración por auga, selección de dispositivos de acordo cos requisitos da normativa do coche;Cumpre os requisitos de seguridade contra vibracións, impermeable, EMC.
DCNE é o provedor profesional de OBC, benvidos os clientes que visiten o noso sitio webwww.longrunobc.compara información detallada.
Hora de publicación: 23-Xun-2021