ચાર્જિંગ ગન ડિઝાઇન સ્ટાન્ડર્ડ, અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ, યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ અને નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જિંગ ગન વચ્ચે શું તફાવત છે?

ચાર્જિંગ બંદૂકડિઝાઇન સ્ટાન્ડર્ડ, અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ, યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ અને નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ વચ્ચે શું તફાવત છેચાર્જિંગ બંદૂક?

"રાષ્ટ્રીય ધોરણ" (GB/T) માટે, તેનો ઉપયોગ ફક્ત ચીનમાં થાય છે અને તેની ભૌગોલિક મર્યાદાઓ છે.તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી, "રાષ્ટ્રીય ધોરણ" એ ખરેખર "યુરોપિયન ધોરણ" પર આધારિત સુધારેલ કરાર છે.ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલ કરાર, "ભલામણ કરેલ" ધોરણ છે અને તેમાં વહીવટી બળ નથી.આ પણ એક કારણ છે કે ચીનના વિવિધ પ્રદેશોમાં ચાર્જિંગના ધોરણોને એકીકૃત કરી શકાતા નથી.

માટેચાર્જિંગ બંદૂકોવિવિધ ધોરણોમાં, તેમની ડિઝાઇનમાં સમાનતા અને તફાવતો બંને છે.ઉદાહરણ તરીકે, રાષ્ટ્રીય ધોરણ એ.સીચાર્જિંગ બંદૂકયુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ સાથે કંઈક સામ્ય છેચાર્જિંગ બંદૂક: પિન અને સોકેટ્સ સમાન છે, અને તાપમાન સેન્સર બંદૂકના માથા પર છે;તફાવત: વોલ્ટેજ 250V છે, ત્યાં યાંત્રિક તાળાઓ, માઇક્રો સ્વીચો છે, અને પિન બંદૂકના માથા પર માઉન્ટ થયેલ છે..તુલનાત્મક પૃથ્થકરણ દ્વારા, રાષ્ટ્રીય માનક AC નો વર્ક લોડચાર્જિંગ બંદૂકડિઝાઇન યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ AC કરતાં થોડી મોટી છેચાર્જિંગ બંદૂકડિઝાઇનમુશ્કેલીની દૃષ્ટિએ યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ એ.સીચાર્જિંગ બંદૂકડિઝાઇન ઘટાડવામાં આવી નથી.ડિઝાઇનની મુશ્કેલી પ્લગ અને મુખ્ય ભાગ વચ્ચેના જોડાણની રચનામાં રહેલી છે.એસેમ્બલ કરવા માટે સરળ, પ્રોડક્ટ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન એન્જિનિયર પાસે અનન્ય સોલ્યુશન હોવું જોઈએ, નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ ACની ડિઝાઇનચાર્જિંગ બંદૂકમુખ્ય ભાગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, બંનેમાં અલગ-અલગ ભાર છે, સમાન ધ્યેય છે અને અંતિમ વપરાશકર્તા અનુભવને સંતોષવા જોઈએ.