ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો (2)

ઇલેક્ટ્રિક કાર કરી શકે છેચાર્જરસાર્વત્રિક બનો?

ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે કે કેમ તે પ્રશ્ન પરચાર્જરસાર્વત્રિક છે, ઘણા લોકો જુદા જુદા મંતવ્યો ધરાવે છે.સર્વે મુજબ, 70% ગ્રાહકો વિચારે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનચાર્જરસાર્વત્રિક છે, અને 30% ગ્રાહકો વિચારે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ધચાર્જરસાર્વત્રિક નથી, દરેક વ્યક્તિ પોતાના મંતવ્યો પર આગ્રહ રાખે છે, તેથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન પણ કરી શકે છેચાર્જરસાર્વત્રિક બનો?

હકીકતમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનચાર્જરસૈદ્ધાંતિક રીતે સાર્વત્રિક નથી.આ મોબાઇલ ફોનના સિદ્ધાંત જેવું જ છેચાર્જર.તે મુખ્યત્વે વોલ્ટેજ અને વર્તમાન સુસંગત છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે.સામાન્ય રીતે,ચાર્જરસમાન બ્રાન્ડના સાર્વત્રિક હોવાની શક્યતા વધુ હોય છે, પરંતુ ઉપયોગ કરતી વખતે વોલ્ટેજ અને વર્તમાન મેચ થાય છે કે કેમ તે તપાસવું હજુ પણ જરૂરી છે.ઘણા વપરાશકર્તાઓ વિચારે છે કે જ્યાં સુધી તે પ્લગ ઇન કરી શકાય છે અને લાઇટ ચાલુ કરી શકાય છે, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.હકીકતમાં, બેટરીને નુકસાન પહોંચાડવું ખૂબ જ સરળ છે

જો કે, આજનું ઇલેક્ટ્રિક વાહનચાર્જરવિધેયાત્મક ડિઝાઇનમાં ઉત્પાદનો વધુ અને વધુ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ બની રહ્યા છે.સામાન્ય સમસ્યાઓના સંદર્ભમાં, DCNE નું ઇલેક્ટ્રિક વાહનચાર્જરવધુ સારા છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહન વચ્ચેનો વોલ્ટેજચાર્જરઅને બેટરી માત્ર વોલ્ટેજ જેટલી જ છે.વર્તમાન મેચિંગ, ચાર્જિંગ શક્ય છે, અને DCNE ઇલેક્ટ્રિક વાહનચાર્જરસતત વર્તમાન ચાર્જિંગ અને સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ જેવા નવા સંરક્ષણ કાર્યો ડિઝાઇન કર્યા છે.મુખ્ય પરિબળ જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાથે મેળ ખાતું નથીચાર્જરબેટરીને નુકસાન કરવું એ વર્તમાન અને વોલ્ટેજની સમસ્યા છે.

બીજી સમસ્યા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગ સમયની છે.ઘણા જૂના જમાનાનાચાર્જરઆપોઆપ પાવર-ઓફનું કાર્ય નથી.ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ફુલ ચાર્જ થયા બાદ તેને ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રહેશે.ઓવરચાર્જિંગને કારણે બેટરીને નુકસાન પહોંચાડવાનું આ ખૂબ જ સરળ છે.DCNE ધચાર્જરચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ અને ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરવા માટે એક બુદ્ધિશાળી ચિપનો ઉપયોગ કરે છે અને ચાર્જિંગ પછી આપમેળે પાવર બંધ થઈ શકે છે, જે મૂળભૂત રીતે આ સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે.

વધુમાં, ડી.સી.એન.ઇચાર્જરતેમાં વોટરપ્રૂફ, શોકપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ જેવા કાર્યો પણ છે, જે ચાર્જિંગની સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે.