કેટલાક પરિબળો જે તમારી ઇલેક્ટ્રિક કાર-2 ની હોમ ચાર્જિંગ સ્પીડને ધીમી કરી શકે છે
ચાલુ રાખતા પહેલા, અમે કહ્યું નથી કે કલાક દીઠ કેટલા માઇલ ઉમેરી શકાય છે.તે એટલા માટે છે કારણ કે તે તમે વાહનને પ્રદાન કરો છો તે શક્તિની માત્રા અને - સૌથી અગત્યનું - વાહનની કાર્યક્ષમતા સાથે બદલાય છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગ દરની સમસ્યા ઉપરાંત, આપેલ વીજળીની માઇલેજ વાહનની કાર્યક્ષમતા પર આધારિત છે.ગેસોલિન-સંચાલિત કાર માટે પણ આ જ સાચું છે, પરંતુ આ ક્યારેય સમસ્યા નથી, કારણ કે તમે થોડી મિનિટોમાં ગેસ પંપ વડે માઇલેજને સેંકડો માઇલ વધારી શકો છો.પરંતુ કલ્પના કરો કે જો તમે માત્ર પાંચ મિનિટ માટે પીણાના બોક્સ સ્ટ્રો દ્વારા ગેસોલિન ઉમેરી શકો છો.તે સમય પછી, કઈ ગેસોલિનથી ચાલતી કારની રેન્જ લાંબી હશે?
આ જ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સાચું છે, પરંતુ એક મોડેલ હોઈ શકે છેઝડપથી ચાર્જ થાય છેકદમાં નોંધપાત્ર તફાવત વિના બીજા કરતાં.ઉદાહરણ તરીકે, ટેસ્લા ખૂબ જ કાર્યક્ષમ હોવાનું વલણ ધરાવે છે, જે તેના EPA mpg સમકક્ષ રેટિંગમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે-તેથી જ્યારે સમાન પ્રમાણમાં વીજળી પૂરી પાડવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ સમાન, ઓછા કાર્યક્ષમ વાહનો કરતાં વધુ ઝડપથી ચાર્જ કરી શકે છે.અમે આ કાર્યક્ષમતા પરિબળનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ તે કારણનો એક ભાગ એ છે કે ઓટોમેકર્સે બિનકાર્યક્ષમતાને વળતર આપવા માટે ચાર્જિંગ દર વધારવાનું શરૂ કર્યું છે.તે સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે, પરંતુ તે મુખ્ય સમસ્યા નથી.
ની ચાર્જિંગ સ્પીડ એમ કહી શકાય6.6 kWકરતાં બમણું છે3.3 kW, તેથી પ્રશ્નમાં રહેલી કાર સ્તર પર શું કરી શકે તે મહત્વનું નથી, તેને વધારવાથી માઇલની સંખ્યામાં પ્રમાણસર વધારો થવો જોઈએ.અમારા માંચાર્જ સ્તરસમજાવનાર, અમે લેવલ 1, લેવલ 2 અને માં સામેલ સમયનો સ્થૂળ ખ્યાલ આપીએ છીએડીસી ઝડપી ચાર્જિંગ.
તમે જોશો કે અમે તેને ચાર્જિંગ હાર્ડવેર તરીકે ઓળખીએ છીએ.તે એટલા માટે કારણ કે ચાર્જર લાંબી કેબલ સાથે દિવાલ પરના બોક્સને બદલે, ઉપર ચર્ચા કર્યા મુજબ કારમાં ટેકનિકલી એક મોડ્યુલ છે.આ બોક્સ એક EVSE છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન સેવાના સાધનો અથવા પાવર સપ્લાય સાધનો માટે વપરાય છે... આ સમજાવી શકે છે કે શા માટે દરેક તેને ચાર્જર કહે છે.
પરંતુ ગમે તે હોય, ચાર્જ કરવા માટે ઑફ-બોર્ડ ચાર્જર પણ છે,હાઇ પાવર પોર્ટેબલ વર્ઝનપણ ઉપલબ્ધ છે, વધુ વિગતો, તમે અમારી વેબની મુલાકાત લઈ શકો છો: www.longrunobc.com અનેdcne-newenergy@longrunobc.com
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-20-2021