ઓન-બોર્ડ ચાર્જર વિદેશી વસ્તુઓ, પાણી, તેલ, ધૂળ વગેરેના સંચયને ટાળવા માટે આંતરિક અને બાહ્ય દબાણના તફાવતને સંતુલિત કરી શકે છે;પાણીની વરાળને પોલાણમાં પ્રવેશતા અટકાવવા અને મોટરની રચનામાં ફેરફાર કરવા માટે વોટરપ્રૂફ અને હંફાવવું, જે ભૂતકાળમાં ડિઝાઇનરો દ્વારા મૂળભૂત રીતે હલ કરી શકાતું નથી;તે સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે.તે શેલ અથવા એસેસરીઝ પર છિદ્ર ખોલીને અને સ્ક્રૂ કરીને ઉકેલી શકાય છે;મોટરની સર્વિસ લાઇફ વધારવી.
1. બેટરી કનેક્શન સ્થિતિ સાચી છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે તે હાઇ-સ્પીડ કેન નેટવર્ક અને BMS વચ્ચે સંચારનું કાર્ય ધરાવે છે;બેટરી સિસ્ટમ પરિમાણો અને સમગ્ર જૂથનો રીઅલ-ટાઇમ ડેટા અને ચાર્જિંગ પહેલાં અને તે દરમિયાન સિંગલ બેટરી મેળવો.
2. તે હાઇ-સ્પીડ કેન નેટવર્ક દ્વારા વાહન મોનિટરિંગ સિસ્ટમ સાથે વાતચીત કરી શકે છે, વર્કિંગ સ્ટેટસ, વર્કિંગ પેરામીટર્સ અને ચાર્જરની ફોલ્ટ એલાર્મ માહિતી અપલોડ કરી શકે છે અને ચાર્જિંગ સ્ટાર્ટ અથવા ચાર્જિંગ કંટ્રોલ કમાન્ડને સ્વીકારી શકે છે.
3. સંપૂર્ણ સુરક્ષા સુરક્ષા પગલાં
એસી ઇનપુટ ઓવરવોલ્ટેજ સંરક્ષણ કાર્ય;એસી ઇનપુટ અંડરવોલ્ટેજ એલાર્મ કાર્ય;એસી ઇનપુટ ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન;ડીસી આઉટપુટ ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન;ડીસી આઉટપુટ શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન;વર્તમાન પ્રભાવને રોકવા માટે આઉટપુટ સોફ્ટ સ્ટાર્ટ ફંક્શન;તે જ્યોત રેટાડન્ટ કાર્ય ધરાવે છે.
4. ચાર્જિંગ દરમિયાન, ચાર્જિંગ કાર્ય સુનિશ્ચિત કરે છે કે પાવર બેટરીનું તાપમાન, ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં વધી જતું નથી;તે સિંગલ બેટરીના વોલ્ટેજને મર્યાદિત કરવાનું કાર્ય પણ ધરાવે છે, અને BMS ની બેટરી માહિતી અનુસાર ગતિશીલ રીતે ચાર્જિંગ વર્તમાનને આપમેળે ગોઠવે છે.
5. ચાર્જિંગ કનેક્ટર અને ચાર્જિંગ કેબલ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે કે કેમ તે આપમેળે નક્કી કરો.જ્યારે ચાર્જર ચાર્જિંગ પાઇલ અને બેટરી સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલ હોય, ત્યારે ચાર્જર ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા શરૂ કરી શકે છે;જ્યારે ચાર્જર શોધે છે કે ચાર્જિંગ પાઈલ અથવા બેટરી સાથેનું જોડાણ અસામાન્ય છે, ત્યારે તરત જ ચાર્જ કરવાનું બંધ કરો.
6. ચાર્જિંગ ઇન્ટરલોક ફંક્શન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ચાર્જર અને પાવર બેટરી અલગથી કનેક્ટ થાય તે પહેલાં વાહન શરૂ કરી શકાતું નથી.
7. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઇન્ટરલોક ફંક્શન, જ્યારે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વ્યક્તિગત સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે, ત્યારે મોડ્યુલ આઉટપુટ વિના લોક થાય છે.
8. ઑન-બોર્ડ ચાર્જરનો ફાયદો એ છે કે ઑન-બોર્ડ બૅટરી ગમે ત્યારે અને ગમે ત્યાં ચાર્જ કરવાની જરૂર હોય, ઇલેક્ટ્રિક વાહન જ્યાં સુધી ચાર્જરના રેટેડ વોલ્ટેજ સાથે એસી સોકેટ હોય ત્યાં સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે. .ઓન-બોર્ડ ચાર્જરના ગેરફાયદા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની જગ્યા, નાની શક્તિ, નાનું આઉટપુટ ચાર્જિંગ વર્તમાન અને લાંબી બેટરી ચાર્જિંગ સમય દ્વારા મર્યાદિત છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-13-2021