Wani bincike da kungiyar Tarayyar Turai ta gudanar ya nuna cewa rabin tsofaffin batura na zuwa ne a cikin shara, yayin da akasarin batirin gidaje da ake sayarwa a manyan kantuna da sauran wurare har yanzu suna da sinadarin alkaline.Bugu da kari, akwai batura masu caji dangane da nickel(II) hydroxide da cadmium, da ake kira batir nickel cadmium, da kuma batirin lithium-ion mai ɗorewa (batir lithium-ion), waɗanda aka saba amfani da su a cikin na'urori masu ɗaukar hoto da na'urori.Batura masu caji na nau'in ƙarshen suna amfani da adadi mai yawa na albarkatun ƙasa kamar cobalt, nickel, jan ƙarfe da lithium.Kimanin rabin batirin gidaje na kasar ana tattarawa da sake sarrafa su, kamar yadda wani bincike da cibiyar Darmstadt ta Jamus ta gudanar shekaru uku da suka gabata.“A shekarar 2019, adadin ya kai kashi 52.22 bisa dari,” in ji kwararre kan sake amfani da kayan aikin Matthias Buchert na cibiyar OCCO."Idan aka kwatanta da shekarun baya, wannan karamin ci gaba ne," domin kusan rabin batirin har yanzu suna cikin kwandon shara na mutane, mahauci ya shaida wa Deutsche Presse-Agentur cewa, tarin batura "dole ne a kara kaimi", in ji shi, ya kara da cewa halin da ake ciki a yanzu. game da sake amfani da baturi ya kamata ya haifar da matakan siyasa, musamman a matakin EU.Dokokin EU sun kasance tun 2006, lokacin da baturin lithium-ion ya fara shiga kasuwar masu amfani.Kasuwar baturi ta canza sosai, in ji shi, kuma albarkatun albarkatun da ake amfani da su a cikin batirin lithium-ion za su yi asara har abada."Cobalt don kwamfyutocin kwamfyutoci da baturan kwamfutar tafi-da-gidanka yana da matukar fa'ida don sake amfani da kasuwanci," in ji shi, ba tare da ma'anar karuwar adadin motocin lantarki, kekuna da batir mota a kasuwa ba.Kudiddigar ciniki har yanzu kadan ne, in ji shi, amma yana tsammanin "karu mai girma ta 2020. "Butcher ya nemi 'yan majalisa da su magance matsalar sharar batir, gami da dabarun dakile mummunan tasirin zamantakewa da muhalli na hakar albarkatu da kuma matsalolin da aka haifar. ta hanyar haɓakar fashewar buƙatun batura.
A sa'i daya kuma, Tarayyar Turai na kara daidaita umarnin batir na shekarar 2006, domin tunkarar kalubalen da ke tattare da karuwar amfani da batura na G27.A halin yanzu Majalisar Tarayyar Turai na tattaunawa kan wani daftarin doka wanda zai hada da kashi 95 cikin 100 na kason sake amfani da sinadarin alkaline da na batir nickel-cadmium da za a iya caji nan da shekarar 2030. Masanin sake yin amfani da su Buchte ya ce masana'antun Lithium ba su da ci gaba ta hanyar fasaha don ingiza samar da kaso mai tsoka.Amma kimiyya na ci gaba da sauri."Akan sake amfani da batirin lithium-ion, hukumar tana ba da shawarar samar da kaso 25 cikin 100 nan da shekarar 2025 da kuma kara zuwa kashi 70 nan da 2030," in ji shi, ya kara da cewa ya yi imanin cewa canjin tsarin dole ne ya hada da hayar batirin mota idan bai isa ba. , kawai maye gurbin shi da sabon baturi.Yayin da kasuwar sake yin amfani da baturi ke ci gaba da girma, buchheit ya bukaci kamfanoni a cikin masana'antar da su saka hannun jari a cikin sabon ƙarfin don biyan buƙatun haɓaka.Kananan kamfanoni kamar Bremerhafen's Redux, in ji shi, na iya yin wahala su yi gogayya da manyan 'yan wasa a kasuwar sake sarrafa batirin mota.Amma akwai yuwuwar samun damammakin sake yin amfani da su a cikin ƙananan kasuwanni kamar batirin lithium-ion, masu yankan lawn da na'urori marasa igiya.Martin Reichstein, babban jami'in zartarwa na Redux, ya yi tsokaci kan wannan ra'ayi, yana mai jaddada cewa "a fasaha, muna da ikon yin abubuwa da yawa" da kuma gaskata cewa, bisa la'akari da yunƙurin siyasa na baya-bayan nan da gwamnati ta yi na haɓaka rabon sake amfani da masana'antu, wannan haɓakar kasuwancin ya fara farawa. .
Lokacin aikawa: Juni-23-2021