Halin halin yanzu na fasahar caja a kan jirgi

Matsayin fasahar caja mota

A halin yanzu, wutar lantarkin da ke cikin jirgi na motocin fasinja da motoci na musamman a kasuwa ya ƙunshi 3.3kw da 6.6kw, kuma ƙarfin cajin ya ta'allaka ne tsakanin kashi 93% zuwa 95%.Canjin caji na caja DCNE ya fi na caja a kasuwa, kuma ingancin yana iya kaiwa 97%.Hanyoyin sanyaya sun haɗa da sanyaya iska da sanyaya ruwa.A fannin motocin fasinja, ana amfani da caja masu karfin wuta mai karfin 40kw da 80kw a kan jirgin tare da "hanyar cajin saurin AC".

Tare da haɓaka ƙarfin baturi na sababbin motocin makamashi, motocin lantarki masu tsabta suna buƙatar cajin su gabaɗaya a cikin sa'o'i 6-8 na jinkirin caji, kuma ana buƙatar ƙarin cajin kan jirgin.

Ci gaban Fasahar Cajin Mota

Haɓaka fasahar caja a cikin jirgi ya taka rawa wajen haɓaka haɓaka sabbin motocin makamashi.Caja a kan jirgi suna da buƙatu mafi girma akan ƙarfin caji, ƙimar caji, nauyi, girma, farashi da aminci.Don gane da hankali, miniaturization, nauyi mai sauƙi da babban inganci na caja a kan jirgin, aikin bincike da ci gaba da ya shafi ya sami ci gaba mai girma.Jagoran binciken ya fi mayar da hankali kan caji mai hankali, cajin baturi da sarrafa tsaro, da inganta caja a kan jirgin Ƙarfi da ƙarfin ƙarfi, ƙaramar caja a kan allo, da dai sauransu.