E hoʻolālā i ka hoʻohana ʻana i nā pahu kukui kaʻa

E hoʻolalelale ʻo Kina i nā hana e hoʻihoʻi hou i nā pākahi kaʻa kaʻa hou e like me ka hoʻolālā ʻelima makahiki no ka hoʻomohala ʻana i ka ʻoihana pōʻai i wehe ʻia i ka Pōʻakolu, wahi a nā loea.

Manaʻo ʻia ka ʻāina e hōʻea i kahi kiʻekiʻe o ka hoʻololi ʻana i ka pākaukau e 2025.

Wahi a ka hoʻolālā i hoʻokuʻu ʻia e ka National Development and Reform Commission, ka luna hoʻokele waiwai kiʻekiʻe, e piʻi aʻe ʻo Kina i ke kūkulu ʻana i ka ʻōnaehana hoʻokele traceability no nā kaʻa ikehu hou a i ʻole nā ​​pā NEV.

E lawe ʻia nā hana hou aʻe no ka hoʻolaha ʻana i nā mea hana NEV e hoʻonohonoho i nā ʻoihana lawelawe recycling ma o lākou iho a i ʻole ma o ka launa pū ʻana me nā mea pāʻani o luna a me lalo, wahi a ka hoʻolālā.

Ua ʻōlelo ʻo Wang Binggang, ka mea aʻoaʻo hanohano o ka China Society of Automotive Engineering a me kahi mea hoʻonaʻauao o ka International Eurasian Academy of Science: "Ua komo ka ʻoihana kaʻa uila o Kina i kahi ala hou o ka ulu wikiwiki ʻana me ka ʻoihana pākaukau i hoʻomaka mua ʻia.He mea koʻikoʻi no ka ʻāina i ka loaʻa ʻana o nā kumuwaiwai paʻa pākaukau a me kahi ʻōnaehana hoʻihoʻi ʻana i ka pākaukau kani.

"He mea koʻikoʻi nō hoʻi kēia neʻe ʻana, ʻoiai ua kūpaʻa ka ʻāina i ka piʻi ʻana o kāna mau kalapona i ka makahiki 2030 a loaʻa i ka neutrality kalapona ma 2060."

ʻO Kina, ʻo ia ka mākeke nui loa o ka honua no nā EV, i ʻike i kāna kūʻai ʻana NEV i ka ulu ʻana i nā makahiki i hala.Ua manaʻo ka China Association of Automobile Manufacturers e ʻoi aku ke kūʻai aku ʻo NEV ma mua o 2 miliona mau ʻāpana i kēia makahiki.

Eia nō naʻe, ua hōʻike ʻia ka ʻikepili mai ka China Automotive Technology and Research Center ua hiki i ka 200,000 metric tons ka nui o ka nui o ka mana o ka ʻāina i ka hopena o ka makahiki i hala, no ka mea, ʻo ka manawa maʻamau o ke ola o nā pihi mana ma kahi o ʻeono a ʻewalu mau makahiki.

Ua ʻōlelo ka CATRC e ʻike ʻo 2025 i kahi manawa kiʻekiʻe no ka hoʻololi ʻana i nā pākaukau hou a me nā mea kahiko me 780,000 tons o nā pihi mana i manaʻo ʻia e hele i waho ma ia manawa.

Ua hōʻike pū ʻia ka hoʻolālā hoʻokele waiwai ʻelima makahiki i ke kuleana o ka hoʻohana ʻana i nā pihi mana, e pili ana i ka hoʻohana pono ʻana o ke koena o ka mana o nā pihi mana ma nā wahi ʻē aʻe.

Ua ʻōlelo ka poʻe i loko o ka ʻoihana e hoʻolaha kēia i ka palekana a me ka hiki ke kūʻai aku i ka ʻoihana hoʻoiho pākaukau.

Ua ʻōlelo ʻo Liu Wenping, he mea loiloi me China Merchant Securities, ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana i ka echelon ma muli o ka nui o ka mana nui i hana ʻia me ka lithium iron phosphate ʻaʻole i loaʻa nā metala waiwai nui e like me ka cobalt a me ka nickel.

"Akā naʻe, ke hoʻohālikelike ʻia me nā pākī lead-acid, loaʻa iā ia nā mea maikaʻi i ke ʻano o ke ola pōʻai, ka ikaika o ka ikehu, a me ka hana wela kiʻekiʻe.ʻO ka hoʻohana ʻana i ka echelon, ma mua o ka hana hou ʻana, e hoʻonui i ka loaʻa kālā, "wahi a Liu.