यूरोपीय संघ के नए नियम निवेश को बढ़ावा देने के कारण बैटरी रीसाइक्लिंग में तेजी आई है

यूरोपीय संघ के एक अध्ययन में पाया गया कि आधी पुरानी बैटरियाँ कूड़े में फेंक दी जाती हैं, जबकि सुपरमार्केट और अन्य जगहों पर बेची जाने वाली अधिकांश घरेलू बैटरियाँ अभी भी क्षारीय हैं।इसके अलावा, निकेल (II) हाइड्रॉक्साइड और कैडमियम पर आधारित रिचार्जेबल बैटरियां हैं, जिन्हें निकेल कैडमियम बैटरी कहा जाता है, और अधिक टिकाऊ लिथियम-आयन बैटरी (लिथियम-आयन बैटरी) हैं, जो आमतौर पर पोर्टेबल उपकरणों और गैजेट्स में उपयोग की जाती हैं।बाद वाले प्रकार की रिचार्जेबल बैटरियां बड़ी मात्रा में मूल्यवान कच्चे माल जैसे कोबाल्ट, निकल, तांबा और लिथियम का उपयोग करती हैं।जर्मन थिंक टैंक डार्मस्टेड द्वारा तीन साल पहले किए गए एक अध्ययन के अनुसार, देश की लगभग आधी घरेलू बैटरियों को एकत्र और पुनर्चक्रित किया जाता है।OCCO संस्थान के रीसाइक्लिंग विशेषज्ञ मैथियास बुचर्ट ने कहा, "2019 में, कोटा 52.22 प्रतिशत था।""पिछले वर्षों की तुलना में, यह एक छोटा सा सुधार है," क्योंकि लगभग आधी बैटरियां अभी भी लोगों के कूड़ेदान में हैं, कसाई ने डॉयचे प्रेसे-एजेंटूर को बताया, बैटरियों का संग्रह "बढ़ाया जाना चाहिए", उन्होंने कहा, वर्तमान स्थिति को जोड़ते हुए बैटरी रीसाइक्लिंग के संबंध में विशेष रूप से यूरोपीय संघ के स्तर पर राजनीतिक कार्रवाई की जानी चाहिए।यूरोपीय संघ का कानून 2006 का है, जब लिथियम-आयन बैटरी उपभोक्ता बाजार में आना शुरू ही कर रही थी।उनका कहना है कि बैटरी बाज़ार बुनियादी तौर पर बदल गया है और लिथियम-आयन बैटरी में इस्तेमाल होने वाला कीमती कच्चा माल हमेशा के लिए ख़त्म हो जाएगा।उन्होंने कहा, "लैपटॉप और लैपटॉप बैटरी के लिए कोबाल्ट व्यावसायिक पुन: उपयोग के लिए बहुत लाभदायक है, " बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों, साइकिल और कार बैटरी की बढ़ती संख्या का जिक्र नहीं है।उनका कहना है कि ट्रेडिंग वॉल्यूम अभी भी अपेक्षाकृत कम है, लेकिन उन्हें "2020 तक बड़ी वृद्धि" की उम्मीद है। कसाई ने सांसदों से बैटरी बर्बादी के मुद्दे को संबोधित करने के लिए कहा है, जिसमें संसाधन निष्कर्षण के नकारात्मक सामाजिक और पारिस्थितिक प्रभावों और उत्पन्न होने वाली समस्याओं को रोकने के लिए रणनीतियां शामिल हैं। बैटरियों की मांग में अपेक्षित विस्फोटक वृद्धि से।

साथ ही, यूरोपीय संघ G27 द्वारा बैटरियों के बढ़ते उपयोग से उत्पन्न चुनौतियों का सामना करने के लिए अपने 2006 के बैटरी निर्देश को सुव्यवस्थित कर रहा है।यूरोपीय संसद वर्तमान में एक मसौदा कानून पर चर्चा कर रही है जिसमें 2030 तक क्षारीय और रिचार्जेबल निकल-कैडमियम बैटरी के लिए 95 प्रतिशत रीसाइक्लिंग कोटा शामिल होगा। रीसाइक्लिंग विशेषज्ञ बुचटे का कहना है कि लिथियम उद्योग तकनीकी रूप से इतना उन्नत नहीं है कि उच्च कोटा पर जोर दे सके।लेकिन विज्ञान तेजी से आगे बढ़ रहा है।उन्होंने कहा, "लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग पर, आयोग 2025 तक 25 प्रतिशत कोटा और 2030 तक 70 प्रतिशत तक बढ़ोतरी का प्रस्ताव कर रहा है।" , बस इसे एक नई बैटरी से बदलें।जैसे-जैसे बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार लगातार बढ़ रहा है, बुचेइट ने उद्योग में कंपनियों से बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए नई क्षमता में निवेश करने का आग्रह किया है।उनका कहना है कि ब्रेमरहाफेन की रेडक्स जैसी छोटी कंपनियों को कार बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार में बड़े खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा करना मुश्किल हो सकता है।लेकिन लिथियम-आयन बैटरी, लॉन घास काटने की मशीन और ताररहित ड्रिल जैसे कम मात्रा वाले बाजारों में रीसाइक्लिंग के बहुत सारे अवसर होने की संभावना है।रिडक्स के मुख्य कार्यकारी मार्टिन रीचस्टीन ने उस भावना को दोहराया, इस बात पर जोर दिया कि "तकनीकी रूप से, हमारे पास और अधिक करने की क्षमता है" और उनका मानना ​​​​है कि, उद्योग के रीसाइक्लिंग कोटा को बढ़ाने के लिए सरकार के हालिया राजनीतिक कदमों के आलोक में, यह व्यवसायिक उछाल अभी शुरुआत है .