उद्योग समाचार

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग मानक और उनके अंतर
21-08-23 को व्यवस्थापक द्वारा
जैसे-जैसे अधिक से अधिक उपभोक्ता इलेक्ट्रिक वाहनों के आंतरिक दहन इंजन को छोड़ने का हरित निर्णय लेते हैं, वे चार्जिंग मानकों को पूरा नहीं कर सकते हैं।मील प्रति गैलन की तुलना में, किलोवाट, वोल्टेज और एम्पीयर शब्दजाल की तरह लग सकते हैं, लेकिन ये समझने के लिए बुनियादी इकाइयाँ हैं कि कैसे...
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वोल्वो ने इटली में अपना स्वयं का फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क बनाने की योजना बनाई है
21-05-18 को एडमिन द्वारा
2021 जल्द ही इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष होगा।जैसे-जैसे दुनिया महामारी से उबर रही है और राष्ट्रीय नीतियां यह स्पष्ट कर रही हैं कि विशाल आर्थिक सुधार निधि के माध्यम से सतत विकास हासिल किया जाएगा, ...
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टेस्ला ने कोरिया के राष्ट्रव्यापी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क के अनुकूलन की पुष्टि की
21-05-18 को एडमिन द्वारा
विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, टेस्ला ने एक नया सीसीएस चार्जिंग एडॉप्टर जारी किया है जो इसके पेटेंट चार्जिंग कनेक्टर के साथ संगत है।हालाँकि, अभी तक यह ज्ञात नहीं है कि उत्पाद उत्तरी अमेरिकी बाज़ार में जारी किया जाएगा या नहीं...
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कार इलेक्ट्र बैटरी और लियॉन बैटरी पैक
21-05-14 को व्यवस्थापक द्वारा
वर्तमान पारंपरिक घोल प्रक्रिया है: (1) सामग्री: 1. समाधान की तैयारी: ए) पीवीडीएफ (या सीएमसी) और विलायक एनएमपी (या विआयनीकृत पानी) का मिश्रण अनुपात और वजन;बी) मिश्रण का समय, मिश्रण की आवृत्ति और घोल का समय...
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लिथियम बैटरी सेल पेस्ट बनाने की पारंपरिक प्रक्रिया
21-05-14 को व्यवस्थापक द्वारा
पावर बैटरी लिथियम बैटरी सेल स्लरी सरगर्मी लिथियम-आयन बैटरी की पूरी उत्पादन प्रक्रिया में मिश्रण और फैलाव प्रक्रिया है, जिसका उत्पाद की गुणवत्ता पर 30% से अधिक प्रभाव पड़ता है, और यह सबसे महत्वपूर्ण है...
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यिनलोंग न्यू एनर्जी ने जीत-जीत की स्थिति के लिए हाथ मिलाया-आपूर्तिकर्ता सम्मेलन 2019
21-03-30 को व्यवस्थापक द्वारा
राष्ट्रीय नई ऊर्जा वाहन विकास रणनीति को बेहतर ढंग से लागू करने के लिए, नई ऊर्जा उद्योग के निरंतर विकास की प्रवृत्ति का पालन करें, और नई ऊर्जा उद्योग श्रृंखला का बेहतर निर्माण और स्थिरीकरण करें।24 मार्च को यिनलोंग एन...
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6.6KW पूरी तरह से संलग्न आवृत्ति रूपांतरण चार्जर
21-03-29 को व्यवस्थापक द्वारा
हमारी कंपनी द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित 6.6KW पूरी तरह से संलग्न वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी चार्जर का उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 48V-440V लिथियम बैटरी के लिए किया जाता है।2019 में इसकी बिक्री शुरू होने के बाद से इसने घरेलू और विदेशी बाजारों में अच्छी प्रतिष्ठा हासिल की है...
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