Kína felgyorsítja az új energiafelhasználású járművek akkumulátorainak újrahasznosítására irányuló erőfeszítéseit a körforgásos gazdaság fejlesztésének szerdán bemutatott ötéves tervével összhangban – közölték szakértők.
Az akkumulátorcsere terén az ország várhatóan 2025-re eléri a csúcsot.
A Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság, a legfőbb gazdasági szabályozó hatóság által kiadott terv szerint Kína fokozni fogja az új energiajárművek vagy NEV-akkumulátorok nyomon követhetőségi rendszerének kiépítését.
További intézkedésekre kerül sor, hogy ösztönözzék a NEV-gyártókat arra, hogy maguk hozzanak létre újrahasznosítási szolgáltató hálózatokat, vagy együttműködjenek az upstream és downstream iparági szereplőkkel – áll a tervben.
Wang Binggang, a China Society of Automotive Engineering tiszteletbeli tanácsadója és a Nemzetközi Eurázsiai Tudományos Akadémia akadémikusa a következőket mondta: „A kínai elektromos járműipar a gyors növekedés új szakaszába lépett, amikor az akkumulátoripar kezdetben formát öltött.Stratégiailag fontos az ország számára, hogy stabil akkumulátorforrásokkal és megbízható akkumulátor-újrahasznosító rendszerrel rendelkezzen.
"Egy ilyen lépésnek azért is van jelentősége, mert az ország elkötelezett amellett, hogy 2030-ra elérje szén-dioxid-kibocsátásának csúcsát, és 2060-ra elérje a szén-dioxid-semlegességet."
Kína, mint a világ legnagyobb elektromos járművek piaca, az elmúlt években fellendült a NEV-ek értékesítése.A Kínai Autógyártók Szövetsége becslése szerint a NEV-ek értékesítése idén valószínűleg meghaladja a 2 millió darabot.
A Kínai Autóipari Technológiai és Kutatóközpont adatai azonban azt mutatták, hogy az ország teljes leszerelt akkumulátora tavaly év végére elérte a 200 000 metrikus tonnát, mivel az akkumulátorok élettartama általában hat-nyolc év.
A CATRC tájékoztatása szerint 2025-ben csúcsidőszak lesz az új és a régi akkumulátorok cseréje terén, és várhatóan 780 000 tonna akkumulátor lesz elérhető addigra.
Az ötéves körforgásos gazdaságterv kiemelte az energiaakkumulátorok lépcsőzetes kihasználásának szerepét is, amely az akkumulátorok fennmaradó kapacitásának racionális kihasználását jelenti más területeken.
Az iparági bennfentesek szerint ez elősegíti az akkumulátor-újrahasznosító ipar biztonságát és kereskedelmi megvalósíthatóságát.
Liu Wenping, a China Merchant Securities elemzője szerint az echelon hasznosítás jobban megvalósítható, mivel a lítium-vas-foszfátból készült fő akkumulátor nem tartalmaz olyan nagy értékű fémeket, mint a kobalt és a nikkel.
„Az ólom-savas akkumulátorokhoz képest azonban előnyei vannak a ciklus élettartama, az energiasűrűség és a magas hőmérsékletű teljesítmény tekintetében.A közvetlen újrahasznosítás helyett az echelon-felhasználás nagyobb profitot termel majd” – mondta Liu.
Feladás időpontja: 2021.07.12