Metode pengisian stasiun pengisian kendaraan listrik —- pengisian reguler

(1) Skala stasiun pengisian konvensional biasa

Menurut data pengisian kendaraan listrik konvensional saat ini, stasiun pengisian umumnya dikonfigurasikan dengan 20 hingga 40 kendaraan listrik.Konfigurasi ini mempertimbangkan untuk memanfaatkan sepenuhnya listrik lembah malam untuk pengisian daya, tetapi kerugiannya adalah tingkat pemanfaatan peralatan pengisian daya rendah.Pengisian daya juga dipertimbangkan selama jam sibuk, dan stasiun pengisian daya dapat dikonfigurasi untuk 60-80 kendaraan listrik.Kerugiannya adalah biaya pengisian meningkat dan beban puncak meningkat.

(2)Konfigurasi tipikal catu daya stasiun pengisian daya (asalkan kabinet pengisian daya memiliki fungsi pemrosesan seperti harmonik)

Skema a: Untuk membangun stasiun distribusi daya, desain 2 saluran kabel masuk 10KV (dengan kabel 3*70mm), 2 set transformator 500KVA, dan 24 saluran kabel keluar 380V.Dua di antaranya didedikasikan untuk pengisian cepat (dengan kabel 4*120mm, panjang 50M, 4 loop), yang lainnya untuk pengisian atau cadangan mekanis, dan sisanya adalah jalur pengisian konvensional (dengan kabel 4*70mm, panjang 50M, 20 loop )

Skema b: Desain 2 saluran kabel 10KV (dengan kabel 3*70mm), atur 2 set transformator kotak pengguna 500KVA, setiap transformator kotak dilengkapi dengan 4 saluran saluran keluar 380V (dengan kabel 4*240mm, panjang 20M, 8 loop), setiap saluran Kotak cabang kabel 4 sirkuit diatur untuk saluran keluar untuk memasok daya ke kabinet pengisi daya (dengan kabel 4*70mm, panjang 50M, 24 sirkuit).