Tókýó (Reuters)-prófessor Akira Yoshino, annar handhafi Nóbelsverðlaunanna í efnafræði 2019, hefur hlotið lof fyrir stórkostlegar breytingar í bíla- og tækniiðnaðinum fyrir vinnu sína við litíumjónarafhlöður.
Lithium-ion rafhlöður veita fyrstu hörðu samkeppnina um jarðefnaeldsneyti og brunahreyfla í flutningaiðnaðinum í heila öld.
Hann ræddi við Reuters um möguleika næstu kynslóðar rafgeyma fyrir rafbíla, sjálfhlaðanleg samnýtanleg sjálfkeyrandi rafknúin farartæki, horfur vetniseldsneytisfrumubíla og möguleikann á að Apple leiði samþættingu bíla- og upplýsingatækniiðnaðarins í framtíð.vökva.
Svar: Það eru tvö meginsvið nýsköpunar sem eru lykilatriði.Eitt er ný bakskautsefni og rafskautsefni.
Annað er kerfi sem notar rafknúin farartæki.Með öðrum orðum, hvernig fólk mun nota rafknúin farartæki og hvernig þeir munu hlaða og losa rafknúin farartæki.
A: Já, ég held að mesti möguleikinn felist í að deila.Ef hægt er að koma sjálfkeyrandi rafbílum í hagnýta notkun mun það hafa í för með sér miklar breytingar á því hvernig fólk notar bíla.
A: Grunntækni þráðlausrar hleðslu er ekki vandamál.Spurningin er hvernig eigi að beita því á raunverulegt kerfi.
Það eru tveir möguleikar.Einn er bíll sem er lagt á stað þar sem hægt er að hlaða hann þráðlaust.Annað er þegar bíllinn er að keyra.Það kemur kannski ekki fyrir á öllum vegum, en það er mögulegt á sumum tiltækum vegum.
Ef þú hugsar um sjálfkeyrandi rafbíla þá veit bíllinn hvenær þarf að hlaða hann og fer svo sjálfur á hleðslustöðina.Þetta ástand gæti átt sér stað hraðar en þú heldur.
Svar: Fyrir efnarafala farartæki eru tæknilegar og kostnaðaráskoranir, en þú getur sigrast á þeim.Ef litið er til lengri tíma ástandsins, frá 2030 til 2050, munu sjálfstýrðir deilibílar koma fram.
Gert er ráð fyrir að sjálfkeyrandi bíllinn geti verið knúinn áfram af bensínvél, hann getur verið rafknúinn eða hann getur verið efnarafala.Það skiptir ekki máli hver aflgjafinn er.En það þarf að endurnýja orku á einhvern hátt.
Ef ökutækið getur ekki gert þetta sjálfkrafa án mannlegrar íhlutunar, þá er þetta kerfi tilgangslaust.Sama á við um bensín eða vetni.
Í þessum skilningi er rafbíll bíll sem getur sjálfkrafa komið í stað orku.Ef þú hugsar um Roomba ryksuguna mun hún ganga um herbergið og endurhlaða sig.Ef Roomba þarf mann til að „fylla á tankinn“ þá vill enginn kaupa hann.
Svar: Bílaiðnaðurinn íhugar nú hvernig eigi að fjárfesta í framtíðarhreyfanleika.Á sama tíma er upplýsingatækniiðnaðurinn líka að hugsa um framtíð hreyfanleika.
Á einhverjum tímapunkti, með þróun bílaiðnaðarins og upplýsingatækniiðnaðarins, verður nokkur samleitni í framtíðarhreyfanleika.
Hér að neðan er almenn þekking á litíum rafhlöðum og tengdum hleðslutækjum:
Eins og við vitum eru aðallega 2 tegundir af rafhlöðum á markaðnum, önnur er blýsýra.Eðli blýsýru er stöðugt, en rúmmál er stærra, ekki auðvelt að bera, hefur flætt, innsiglað, AGM, hlaup og svo framvegis.Annað er litíum rafhlöður.litíum hefur LTO, LiFePO4, NCM og svo framvegis.Nafnspenna LTO er 2,3V, hámarksspenna er 2,8V.Nafnmál LiFePO4er 3,2V, max vol.er 3,6V/3,65V.Nafnmál NCM.er 3,6V/3,7V, hámarks vol.er 4,2V.Rafhlöður eru venjulega með BMS stjórnunarkerfi til að stjórna og vernda rafhlöðurnar.Á sama hátt, ef rafhlöðurnar eru með BMS stjórnunarkerfi, ætti rafhlaðan hleðsla einnig að hafa CAN BUS kerfið til að passa.Þegar við veljum hleðslutækið ættum við að vita gæði rafhlöðu viðskiptavina og hvers konar, þá gætirðu reiknað út hámarksspennu rafhlöðunnar, kannski er það 24V/25V/45V/48V/72V/78V.Til að velja rétta rafhlöðuhleðslutækið, við fasta spennu, myndi hærri aflið hafa meiri straum, þannig að þegar viðskiptavinur velur hærri afl ætti hleðslutíminn að vera styttri.Nú er DCNE með 1,5KW/2KW/3,3KW/6,6KW/9,9KW/13KW háorkuhleðslutæki, þau eru öll búin IP67 staðli (vatns/sprenging/lost/rykheldur), með alls kyns snjöllum aðgerðum fyrir viðskiptavini að velja.Hentar einnig fyrir alls kyns rafbíla/báta..
Með framúrskarandi rafhlöðu / hleðslutæki gæði, verksmiðju beint verð, besti kostur viðskiptavina.Fleiri upplýsingar um fyrirtæki/vörur, þú gætir heimsótt opinbera vefinn okkar:www.longrunobc.com
Birtingartími: 31. ágúst 2021