Poiché sempre più consumatori prendono la decisione ecologica di abbandonare il motore a combustione interna dei veicoli elettrici, potrebbero non soddisfare gli standard di ricarica.Rispetto a miglia per gallone, kilowatt, voltaggio e ampere possono sembrare un gergo gergale, ma queste sono le unità di base per capire come ottenere la massima efficienza dalle nuove auto elettriche scintillanti.
Lascia che quanto segue ti guidi, fornendo tutte le informazioni che devi sapere sulle varie opzioni di ricarica e le loro differenze.
Il passaggio alla produzione elettrica piuttosto che alla combustione ha portato molte nuove unità e un pessimo uso della matematica (lo sappiamo).Ecco alcuni termini chiave che incontrerai ogni giorno, quindi assicurati di studiarli attentamente.
Poiché il mondo dei veicoli elettrici è attualmente in esecuzione, in base a diverse velocità e potenze, puoi caricare il tuo veicolo su tre livelli.Il sistema a livelli inizia con la tariffa più bassa al livello 1, quindi diventa più veloce da lì.
Detto questo, 110-120 V è la quantità minima di succo che puoi inalare EV.Pertanto, il tempo di ricarica aumenta lentamente a una velocità da 3 a 5 miglia all'ora, in base agli 1,4 kilowatt di potenza forniti da una presa a muro da 120 volt a 12 ampere.Pertanto, se la tua Mustang Mach-E 2021 ha una capacità della batteria di 88kWh, avrai bisogno di giorni invece di ore per caricarla.Secondo le nostre statistiche, quasi 63 ore.
La ricarica di livello 2 è più veloce, quasi come raddoppiare la tensione!Questi caricabatterie sono il tipo più comune nelle stazioni di ricarica pubbliche.La spina da 220-240 V di solito fornisce circa 40 ampere di corrente e di solito è collocata più specificamente in casa.Pensa a questo caricabatterie come l'equivalente della tua asciugatrice o di altri grandi elettrodomestici.
Molti produttori di auto elettriche raccomandano ai proprietari di auto di installare il più possibile caricabatterie di livello 2 nelle loro case o garage.Questo di solito è facile da installare per elettricisti o esperti.Soprattutto perché la maggior parte delle case in Nord America è comunque alimentata a 240V.
Pertanto, se si dispone di una potenza massima di circa 7,7 kW a 240 V, è possibile caricare la batteria più velocemente, utilizzare il caricabatterie DCNE (www.longruobc.com).11,5 ore suonano molto meglio di 63 ore, vero?
Il nome può essere diverso, ma il processo è lo stesso.Per facilità di descrizione, li chiamiamo caricabatterie rapidi CC (DCFC).Questi caricatori a 3 livelli fanno a meno del suddetto metodo della corrente alternata (CA) e forniscono l'alimentazione di rete direttamente dalla rete.Sebbene richiedano più potenza (480+ volt e 100+ ampere), la loro uscita è davvero "super".
Ora che abbiamo introdotto i livelli che puoi scegliere durante la ricarica, ci concentreremo sui dispositivi che potresti incontrare.Questi connettori di ricarica variano da veicolo elettrico a veicolo elettrico e sono divisi in due categorie: connettori standard di livello 1 e livello 2 e connettori di ricarica rapida CC.Questa è la differenza tra loro.
Questo connettore è lo standard del settore per tutti i veicoli elettrici per eseguire la ricarica di livello 1 o 2.Che si tratti del cavo di alimentazione fornito con l'EV o di un caricabatterie di livello 2 diverso da Whole Foods, J1772 si collegherà.
Questo è il primo dei tre tipi di connettori attualmente presenti sui veicoli elettrici e introdotti per la prima volta.È stato originariamente implementato come standard industriale ed è stato sviluppato in collaborazione con cinque diverse case automobilistiche giapponesi.
Pertanto, i connettori CHAdeMO sono ancora molto popolari in Giappone e nei veicoli elettrici dei produttori giapponesi.Ciò include case automobilistiche come Toyota, Mitsubishi, Subaru e Nissan.
Subito dopo l'introduzione di CHAdeMO, è stato implementato un secondo connettore chiamato Combined Charging System (CCS) come standard di ricarica aggiuntivo.
La differenza tra i connettori CCS e CHAdeMO è che consentono la ricarica CA/CC sulla stessa porta.Un veicolo elettrico dotato di CHAdeMO richiede un cavo connettore J1772 aggiuntivo per ottenere la ricarica di livello 1 o 2.
I livelli di cui sopra sono la maggior parte per i veicoli ad alta velocità, che ne dici di caricare il veicolo a bassa velocità (LSV), come club car, golf cart car, auto per la pulizia, carrello elevatore, camion, auto turistica, barca elettrica, gru elettrica, bus elettrico, ATV ?In primo luogo, i veicoli a bassa velocità necessitano solo di bassa tensione-24V48V/60V/72V/96V/144V a causa della bassa velocità.Ma la sicurezza viene prima di tutto, abbiamo bisogno di un caricabatterie sicuro, sicuro per l'uomo e sicuro per l'ambiente.
Quindi potremmo scegliere un caricabatterie IP67, lo standard più elevato per la protezione (a prova di acqua/esplosione/urto/polvere).DCNE, un produttore di caricabatterie, produce perfettamente questo caricabatterie, con tipi di funzioni adatte, come protezione da cortocircuito/inversione, anti-walkie durante la ricarica, spegnimento automatico quando è completamente carico, può caricare tutti i tipi di batterie, può collegare la carica pistola-CHAdeMO e così via.e l'efficienza di carica potrebbe superare il 94% grazie alla tecnologia a frequenza variabile intelligente, che potrebbe confrontare molti produttori di caricabatterie di livello mondiale negli Stati Uniti/UE.Ma DCNE non ha un marchio premium e abbiamo costi inferiori in risorse umane, potremmo offrire i nostri profitti ai nostri clienti per aprire ampiamente il mercato.
Per il caricabatterie ad alta potenza, come 3,3KW/6,6KW/9,9KW/12KW ecc., DCNE potrebbe anche produrre lo standard IP67, utilizziamo la tecnologia impilabile per soddisfare i requisiti di alta potenza dei clienti per ridurre i tempi di ricarica.
Quindi, qualsiasi domanda/richiesta del nostro caricabatterie, puoi visitare il nostro sito web:www.longrunob.comoppure mandami direttamente una mail:Hellen-dcne@longrunobc.com
Tempo di pubblicazione: 23 agosto-2021