La Cina accelererà gli sforzi per riciclare le batterie dei veicoli a nuova energia in linea con un piano quinquennale per lo sviluppo dell'economia circolare presentato mercoledì, hanno affermato gli esperti.
Si prevede che il paese raggiungerà un picco nella sostituzione delle batterie entro il 2025.
Secondo il piano pubblicato dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, il massimo regolatore economico, la Cina intensificherà la costruzione del sistema di gestione della tracciabilità per i veicoli a nuova energia o le batterie NEV.
Saranno prese ulteriori misure per promuovere i produttori di NEV a creare reti di servizi di riciclaggio da soli o attraverso la cooperazione con gli attori del settore a monte ea valle, afferma il piano.
Wang Binggang, consulente onorario della China Society of Automotive Engineering e accademico dell'International Eurasian Academy of Sciences, ha dichiarato: “L'industria cinese dei veicoli elettrici è entrata in una nuova fase di rapida crescita con l'industria delle batterie che ha inizialmente preso forma.È strategicamente importante per il Paese disporre di risorse di batterie stabili e di un solido sistema di riciclaggio delle batterie.
"Anche una tale mossa ha un significato, poiché il paese si impegna a raggiungere il picco delle sue emissioni di carbonio entro il 2030 e raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2060".
La Cina, come il più grande mercato mondiale per i veicoli elettrici, ha visto le sue vendite di veicoli elettrici in forte espansione negli ultimi anni.La China Association of Automobile Manufacturers ha stimato che le vendite di NEV supereranno probabilmente i 2 milioni di unità quest'anno.
Tuttavia, i dati del China Automotive Technology and Research Center hanno mostrato che il totale delle batterie di alimentazione dismesse nel paese ha raggiunto circa 200.000 tonnellate entro la fine dello scorso anno, dato che la durata delle batterie di alimentazione è solitamente di circa sei-otto anni.
Il CATRC ha affermato che il 2025 vedrà un periodo di punta per la sostituzione di batterie nuove e vecchie con 780.000 tonnellate di batterie di alimentazione che dovrebbero andare offline entro quel momento.
Il piano quinquennale di economia circolare ha anche evidenziato il ruolo dell'utilizzo scaglionato delle batterie di alimentazione, che si riferisce all'utilizzo razionale della capacità residua delle batterie di alimentazione in altre aree.
Gli esperti del settore hanno affermato che ciò promuoverà la sicurezza e la fattibilità commerciale dell'industria del riciclaggio delle batterie.
Liu Wenping, analista di China Merchant Securities, ha affermato che l'utilizzo di scaglioni è più fattibile in quanto la batteria di alimentazione principale fatta di fosfato di ferro di litio non contiene metalli di alto valore come cobalto e nichel.
“Tuttavia, rispetto alle batterie al piombo-acido, presenta vantaggi in termini di ciclo di vita, densità energetica e prestazioni ad alta temperatura.L'utilizzo a scaglioni, piuttosto che il riciclaggio diretto, genererà maggiori profitti ", ha affermato Liu.
Tempo di pubblicazione: lug-12-2021