La rivoluzione verde degli Stati Uniti per EVSE è in arrivo!(B)
L'Infrastructure Act consente di finanziare rapidamente nuovi DCstazioni di ricarica.(Lo stesso di una stazione di rifornimento di idrogeno.) Ma livello 2caricabatteriesono molto più economici da costruire e installare, il che significa che il governo può ottenerepiù caricatoriper gli stessi soldi.I caricabatterie di livello 2 possono essere utilizzati solo per poche migliaia di dollari e i caricabatterie più veloci possono essere da 50 a 100 volte più costosi.
Britton ha affermato che concentrarsi sui caricabatterie di livello 2 li rende una tecnologia onnipresente.A sua volta, questo renderà più facile per le personecaricadurante le commissioni o il lavoro, perché (si spera) ci sarà meno concorrenza per le spine.
Costruire centinaia di migliaia di Livello 2caricabatteriedovrebbe anche fare in modo che trovarne uno non sia più un peso.Molti caricabatterie attualisono sparsi negli angoli bui dei parcheggi degli hotel, di solito con solo pochi connettori.Britton ha affermato che renderli più facili da trovare aiuterà a incoraggiare le persone a farloricaricarela loro macchinapacchi batteriain viaggio.
La formulazione del disegno di legge sulle infrastrutture relativo alla ricarica dei veicoli elettrici è molto ampia, ma almeno si concentra sul farequesti nuovi caricatorifacile da usare.Devono essere costruiti in luoghi pubblici, come parchi, centri commerciali, strutture residenziali multi-unità, edifici di proprietà del governo o nodi di trasporto.Possono essere installati su proprietà private, ma solo se vi si può accedere almeno settimanalmente.
Tempo di pubblicazione: 26-nov-2021