המצב הנוכחי של טכנולוגיית המטען המובנה

מצב טכנולוגיית מטען לרכב

כיום, הספק של מטענים על הסיפון לרכבי נוסעים ולרכבים מיוחדים בשוק כולל בעיקר 3.3kw ו-6.6kw, ויעילות הטעינה מרוכזת בין 93% ל-95%.יעילות הטעינה של מטעני DCNE גבוהה מזו של מטענים בשוק, והיעילות יכולה להגיע ל-97%.שיטות הקירור כוללות בעיקר קירור אוויר וקירור מים.בתחום מכוניות הנוסעים נעשה שימוש במטענים מוגברים בעלי הספק גבוה של 40kw ו-80kw ב"שיטת טעינה מהירה AC".

עם הגדלת קיבולת סוללת החשמל של רכבי אנרגיה חדשים, רכבים חשמליים טהורים צריכים להיטען במלואם תוך 6-8 שעות מטעינה איטית, ונדרשת טעינה מובנית חזקה יותר.

מגמת פיתוח של טכנולוגיית מטען לרכב

הפיתוח של טכנולוגיית המטען המשולבת שיחקה תפקיד בקידום הפופולריות של רכבי אנרגיה חדשים.למטענים המובנים יש דרישות גבוהות יותר לגבי כוח טעינה, יעילות טעינה, משקל, נפח, עלות ואמינות.על מנת לממש את האינטליגנציה, המזעור, המשקל הקל והיעילות הגבוהה של מטענים על הסיפון, עבודת המחקר והפיתוח הקשורה התקדמה מאוד.כיוון המחקר מתמקד בעיקר בטעינה חכמה, ניהול בטיחות טעינה ופריקה של סוללות, ושיפור יעילות וצפיפות הספק של מטענים מובנים וכו'.