כיצד להשתמש ולתחזק את המטען המשולב של רכב חשמלי (1)
בעיות בטיחות של מטען
הבטיחות כאן כוללת בעיקר "בטיחות חיים ורכוש" ו"בטיחות סוללה".
ישנם שלושה היבטים עיקריים המשפיעים ישירות על בטיחות החיים והרכוש:
1. בטיחות מעגל אספקת החשמל
כאן אני מגדיר את זה כ"מכשיר ביתי בעל הספק גבוה".תהליך הטעינה של רכבים חשמליים במהירות נמוכה כמעט תמיד משתמש במקומות משלהם ובחוטי בית, מתגים, תקעי טעינה וכו'. הספק של מכשירי חשמל ביתיים נע בדרך כלל בין עשרות וואט למיליונים, הספק של מזגן צמוד על הקיר הוא 1200W, והספק של מטען רכב חשמלי הוא בין 1000w-2500w (כגון 60V / 15A הספק 1100W והספק 72v30a 2500W).לכן, נכון יותר להגדיר מכונית מיקרו חשמלית כיחס מכשירי חשמל ביתיים גדולים.
בשביל המטען לא סטנדרטיללא פונקציית PFC, הזרם התגובתי שלו מהווה כ-45% מסך זרם ה-AC), אובדן הקו שלו שווה ערך לעומס החשמלי של 1500w-3500w.יש לומר כי המטען הלא סטנדרטי הזה הוא מכשיר ביתי סופר כוחני.לדוגמה, זרם ה-AC המרבי של מטען 60v30a הוא בערך 11a במהלך טעינה רגילה.אם אין פונקציית PFC, זרם ה-AC קרוב ל-20A (אמפר), זרם ה-AC חרג ברצינות מהזרם שניתן לשאת על ידי הפלאגין 16A.לא מומלץ להשתמש בזהמַטעֵן, שיש בו סכנות בטיחותיות פוטנציאליות גדולות.נכון לעכשיו, רק כמה יצרני רכב הרודפים אחר מחיר נמוך משתמשים במטען מסוג זה.אני מציע לך לשים לב לזה בעתיד ולנסות לא להפיץ רכבים חשמליים עם תצורה דומה.
הרמה הכלכלית משתפרת בהדרגה, והסוגים וההספק של מכשירי החשמל הביתיים גדלים בהדרגה, אך מתקני אספקת החשמל של משפחות רבות לא עבר אופטימיזציה ושופרה, ועדיין נשארים על בסיס של כמה שנים או אפילו יותר מעשר שנים לִפנֵי.ברגע שרמת ההספק של מכשירי חשמל ביתיים תעלה במידה מסוימת, זה יביא לסיכון קטסטרופלי.הקווים הביתיים הקלים לעיתים קרובות מתקלקלים או נפילות מתח, והכבדים גורמים לשריפה עקב חימום קווי חמור.קיץ וחורף הם עונות השריפות התכופות במשפחות כפריות או פרבריות, בעיקר בשל השימוש במכשירים חשמליים בעלי הספק גבוה, כגון מיזוג אוויר וחימום חשמלי, וכתוצאה מכך חימום קווי.
זמן פרסום: 27 בספטמבר 2021