כיצד להשתמש ולתחזק את המטען המשולב של רכב חשמלי (2)
כיצרנית המקצועית של המטען על הסיפון, אנו "מאוד אחראיים" ו"חייבים" להסביר ללקוחות כיצד להבטיח את בטיחות קווי הטעינה.
בעיקר הנקודות הבאות
① ודא שהקוטר של חוט ראשי ביתי אינו קטן מ-4 מ"מ והוא חוט נחושת סטנדרטי לאומי;במקרה של חוט אלומיניום סטנדרטי לאומי, הוא לא יפחת מ-6 מ"מ (בתנאים רגילים, זרם 5-6A לכל ריבוע חוט נחושת וזרם 3-4A לכל ריבוע חוט אלומיניום);
② קוטר חוט הנחושת של חוט חיבור הטעינה לא יפחת מ-2.5 מ"מ, וקוטר חוט האלומיניום לא יפחת מ-4 מ"מ, כגוןמטען 60v30a, זרם AC 11a.מפעלי רכב מסוימים מאלצים את המשתמשים לארגן בנפרד קווי טעינה לרכב חשמלי ולעמוד בדרישות לעיל.אני חושב שזה מאוד נחוץ.
③ מתג הגנה מפני דליפות 32A יותקן בחוט הראשי הנכנס לבית;הטעינת רכב חשמליהקו יהיה מצויד במתג הגנה מפני דליפה התואם את כוח המטען;התוסף האיכותי 16a ו-3C נבחר עבור תוסף הטעינה, שאינו הפלאגין הנמכר בדוכן בכמה יואן
④ התקע טעינה, שקע, אקדח טעינה ובסיס טעינה הם מכשירים פגיעים.יש לבדוק אותם באופן קבוע לאיתור נזק או הזדקנות.אם יש בעיות, יש להחליף אותן בזמן.
זמן פרסום: 27 בספטמבר 2021